Nieuws

De Vlaamse regering en Voka zullen de Talentcenters verder versterken zodat elke Vlaamse jongere kan ontdekken welke studierichtingen aansluiten bij zijn talenten en interesses.

Ondernemersclub ZOL Op 3 oktober bezocht Ondernemersclub ZOL het Carglass European Distribution Center in Bilzen. Met een ruimte van 43.000 m² is dit een unieke vestiging in onze regio. Met wereldwijde samenwerkingen staat Carglass voor innovatie, duurzaamheid, groene transitie, internationalisatie en vooral gericht op de mens. Na een uiteenzetting en rondleiding door het distributiecentrum, konden we genieten van een heerlijk buffet verzorgd door traiteur Jeurissen.

De Vlaamse regering wil voor elk kind een plaats in de kinderopvang voorzien en kijkt daarbij onder meer naar samenwerking met bedrijven om deze plaatsen te realiseren. Voka apprecieert de aandacht voor flexibele en kwaliteitsvolle kinderopvang zodat medewerkers zorgeloos werk en gezin kunnen combineren. Het blijft onzeker met welk ambitieniveau de Vlaamse regering het tekort aan plaatsen wil opvangen.

We roepen de nieuwe ministers op om snel aan het werk te gaan en het regeerakkoord om te buigen in concrete beleidsplannen.

Bijna de helft van de min-25-jarigen wil graag een eigen zaak starten. Onze ondernemingszin is het hoogst op jonge leeftijd. Dat blijkt uit de jaarlijkse bevraging van SD Worx bij 16.011 werknemers in 10 Europese landen, waaronder 1.000 werkende Belgen.

Achter het positieve groeicijfer zitten barsten, met verschillende takken van onze economie die het moeilijker hebben.

We roepen de nieuwe regering op om de algemeenheid van het regeerakkoord om te buigen in concrete beleidsplannen met ook de nodige middelen.

Voka, het Vlaams netwerk van ondernemingen, verwelkomt de nieuwe Vlaamse regeringsploeg en reikt in naam van 18.000 Vlaamse ondernemingen de hand om samen te werken aan een welvarend Vlaanderen. 

Er is een nieuw Vlaams regeerakkoord met beleidsprioriteiten voor de komende legislatuur. Vandaag legt de Vlaamse regering Diependaele I de eed af in het Vlaams Parlement en stelt de nieuwe minister-president zijn regeerverklaring voor.

Voka, het Vlaams netwerk van ondernemingen, vindt het een goede zaak dat de onderhandelende partijen na 111 dagen een akkoord hebben gevonden over de vorming van een nieuwe Vlaamse regering.

Voka roept op tot digitale versnelling Voka, het Vlaams netwerk van ondernemingen, bracht op 26 september 2024 in Antwerpen meer dan 200 verantwoordelijken uit de brede zorg- en gezondheidssector samen op een congres van Voka Health Community. Om de zorg in de toekomst kwaliteitsvol en toegankelijk te houden, is een productiviteitsboost nodig. We zullen meer en meer complexe zorg moeten bieden, met steeds minder medewerkers. Een doorgedreven digitalisering en meer technologie zijn de sleutel voor meer productiviteit. Op die manier komt er ook meer ruimte voor de persoonlijke en sociale ondersteuning. Vandaag scoort de zorg- en gezondheidssector ondermaats op het gebied van digitalisering. Dat blijkt uit een digitale voorlichting die Voka dit jaar afnam bij 70 ondernemingen.

Het recente Draghi-rapport over de tanende concurrentiepositie van de Europese economie zou op alle beleidsniveaus de alarmbellen moeten doen afgaan.

Vorige week pleitte Voka nog voor een praktische oplossing voor de terugbetaling van de thuislaadkosten van elektrische bedrijfswagens.

Voka stelt vast dat de economische situatie in de Vlaamse bedrijven grote zorgen baart. Dat blijkt uit een economische enquête die begin deze week werd uitgevoerd bij 700 Vlaamse ondernemingen.

De Federal Learning Account (FLA) wil garanderen dat alle werknemers in de private sector (vanaf 20 werknemers) recht hebben op 5 dagen opleiding per jaar. De werkgever van zijn kant krijgt de plicht tot opmaak van een jaarlijks opleidingsplan alsook de plicht tot het aanbieden van vorming en registratie van de opleiding in de FLA. Maar is dat echt de beste oplossing? Hierbij alvast vier argumenten waarom niet en zes vragen die het beleid zich zou moeten stellen. Voka doet ook een oproep aan bedrijven om mee te werken aan een Voka Paper rond talentstrategie die antwoorden wil bieden.

Arbeidsmigratie, de arbeidsmarkt kan niet zonder, onze ondernemingen hebben er nood aan. Maar hoe begin je er concreet aan? Met de Voka Wijzer ‘Aan de slag met arbeidsmigratie’ ga je alvast wijzer op zoek naar internationaal talent. Deze publicatie biedt praktische handvaten en staat boordevol tips.

Op donderdag 26 september organiseert Voka Health Community haar jaarlijks congres. Dit jaar is het centrale thema "Technologie die Zorgt”, met focus op technologische oplossingen die de efficiëntie verhogen en de zorguitkomsten verbeteren. In de aanloop naar het congres laten we traditiegetrouw enkele ‘toekomstdenkers’ aan het woord. In dit artikel: Jelle Demanet, expert op het vlak van extended reality.

Sinds kort zijn nieuwe voertuigen die tachograafplichtig zijn, uitgerust met een smart tacho type 2. Vanaf 1 januari 2025 moeten alle voertuigen die nog uitgerust zijn met een analoge of gewone digitale tachograaf, voorzien worden van een smart tacho type 2. Voertuigen uitgerust met een smart tacho type 1 krijgen tot 21 augustus 2025 de tijd om hun tachograaf te laten vervangen door een smart tacho type 2.

De Vlaamse Waterweg informeert verladers van vloeibare goederen via de binnenvaart dat de wetgeving rond ventilatie van tankschepen in de Rijnvaartstaten (CDNI) en dus ook in Vlaanderen vanaf de tweede helft van 2024 verandert. Het doel is om te voorkomen dat schadelijke dampen uit de ladingtanks in de atmosfeer terechtkomen.

Elektrische fietsen beperken zich niet langer tot een niche, voorheen voorbehouden aan ouderen of zondagsfietsers. Ze worden nu gezien als instrumenten voor stedelijke en landelijke mobiliteit, geschikt voor een breed scala aan toepassingen, zowel voor woon-werkverkeer als voor vrije tijd. Ze vormen voor bedrijven een prima aanvulling bij het elektrisch wagenpark. Hieronder enkele weetjes en tips.

Met een vloot van respectievelijk 5.000 en 1.800 voertuigen zijn ING en Unilin twee van de grootste Belgische spelers in de elektrificatie van de bedrijfswagens. En die rol nemen beide bedrijven ter harte. Fleetmanagers Isabelle Hauwaert (ING) en Baptist Huysman (Unilin) leiden het hele proces in goede banen.

Het nieuwe academiejaar begint met een recordaantal inschrijvingen. En ook de komende jaren zullen we nog records zien sneuvelen in het hoger onderwijs. Dat heeft alles te maken met de demografie. Vlaanderen heeft een geboortegolf gekend goed vijftien jaar geleden. Na de crèches en de basisscholen kwamen de secundaire scholen onder grote druk te staan. Binnen enkele jaren zal ook het hoger onderwijs voor ongeziene uitdagingen komen te staan. Deze demografische stijging vraagt om planning en actie, niet alleen van de overheid en de onderwijsinstellingen, maar ook van de bedrijven en ondernemingen die baat hebben bij een goed opgeleide toekomstige generatie werknemers.

Werknemers die een elektrische bedrijfswagen ter beschikking krijgen, moeten uiteraard geregeld de batterij van hun wagen opladen. De werkgever neemt meestal de laadkosten op zich, ook wanneer de werknemer de wagen thuis oplaadt. In dat geval voorziet de werkgever  in een terugbetaling van de elektriciteitskosten. Hier knelt echter het schoentje. De huidige interpretatie van de fiscale wetgeving laat geen ruimte voor een eenvoudige terugbetalingsmanier van thuislaadkosten. Enkel de werkelijke elektriciteitskosten mogen worden terugbetaald. Dat is een erg complexe en onmogelijke manier van werken. Voka vraagt een aanpassing van die zienswijze.

Betogingen en idiote voorstellen rond een verbod fabriekssluitingen of nationaliseringen zullen onze industrie niet redden. Daarvoor is een brede strategie nodig die de vele handicaps die we onszelf opleggen, aanpakt.