Nieuws

48.300 West-Vlamingen zijn langdurig ziek.

Elke maand zetten we een VeGHO-lid uit North Sea Port in de schijnwerpers. Deze maand Euro-Silo, specialist in de opslag en overslag van granen, oliehoudende zaden en derivaten.

Alle ondernemingen kunnen bij Voka - KvK Limburg terecht voor een divers aanbod aan opleidingen. Steeds vaker worden die opleidingen niet extern maar in het bedrijf gegeven, de zogenaamde In Company-opleidingen.

In Zeebrugge zijn er 2.282 erkende havenarbeiders. Met de gelegenheidshavenarbeiders en logistiekers erbij stijgt dat aantal tot 2.933 havenarbeiders. Voor de havenbedrijven vormen zij een essentiële schakel in de havenactiviteit.

Om meer goederen per trein vanuit de haven naar het hinterland te brengen, zijn er extra investeringen in het spoor nodig.

Om werkgevers in North Sea Port te ondersteunen in de zoektocht naar de juiste profielen, richten verschillende partners aan beide zijden van de grens een organisatie op: 'North Sea Port Talent'.

Voor Apzi-Voka blijft de ‘natte’ hinterlandontsluiting van Zeebrugge een en-en-verhaal, waarbij binnenvaart en estuaire vaart een rol spelen. Naast de estuaire scheepvaart moeten ook binnenvaartschepen tot 2500 ton naar de haven van Zeebrugge kunnen blijven varen.

Apzi - Voka West-Vlaanderen vraagt garanties aan Port of Antwerp-Bruges wat betreft investeringen in de infrastructuur in de haven van Zeebrugge.

Uit diverse indicatoren blijkt dat in 2022 de private bedrijven in Zeebrugge bijzonder goed presteerden. Port of Antwerp-Bruges klokte af op gezamenlijk 286,9 miljoen ton vracht.

In de Voka Wijzer Preventie en re-integratie van (langdurig) zieken wordt er een best practice getoond van Cleaning Masters. Cleaning Masters, de schoonmaakdivisie van Multi Masters, is gespecialiseerd in professionele schoonmaak en stelt zo'n 3.000 medewerkers - 'masters'- tewerk. Die verspreiden zich dagelijks over zo'n 2.500 locaties om gebouwen van binnen en van buiten schoon te maken. Wij spraken met de regioverantwoordelijken van Oost- en West-Vlaanderen, Barbara Van Cleemput en Benjamin De Reviere, die elk zo'n 250 mensen aansturen. Hoe houden ze hun mensen gemotiveerd en hoe gaan zij om met zieke medewerkers?

En dan is het eindelijk zover. Na een lange afwezigheid is de werknemer opnieuw klaar om aan de slag te gaan. Vaak wordt de overgang makkelijker gemaakt door aanpassingen aan de werkvloer. Maar in veel gevallen is er ook een grote psychologische drempel te overwinnen. Zeker na een ernstige aandoening zoals kanker. Ook terugkeren na een burn-out is niet altijd evident, en verdient in deze speciale aandacht.

Om het toenemend aantal langdurig zieken terug te dringen, werd vanaf 2017 het re-integratietraject voor werknemers (RIT) ingevoerd. Dat is de formele procedure waarover we eerder stelden dat die delicater is voor de relatie tussen werknemer en werkgever dan de informele. De Nationale Arbeidsraad, de FOD WASO en het Rekenhof evalueerden het RIT regelmatig en wezen op de noodzaak aan een hervorming. Daarbij vormden de vereenvoudiging van het RIT, de focus op de restcapaciteiten van de werknemer en de ontkoppeling van het RIT en de medische overmacht de prioritaire krijtlijnen. In dit hoofdstuk loodsen we jou door de voornaamste wettelijke wijzigingen in het nieuwe RIT 2.0.

De arbeidsmarkt weer 'gezond' maken, dat is de uitdaging waar we met z'n allen voor staan. En daarin zijn er twee grote werven: enerzijds de uitval van werknemers vermijden (voorkomen) en anderzijds de terugkeer van uitgevallen werknemers naar de werkvloer versnellen en verduurzamen (genezen). En hoewel er op dat eerste vlak zeker ook vooruitgang te boeken valt, doen we het in België vooral op dat tweede vlak erg slecht. In dit hoofdstuk bespreken we de belangrijkste stappen hoe werknemers op een informele manier opnieuw aan de slag kunnen na uitval.

In het vorige hoofdstuk van de Voka Wijzer Preventie en re-integratie van (langdurig) zieken gaven we aan dat het meer dan loont om volop in te zetten op een verzuimbeleid. Maar een beleid uitvoeren brengt ook heel wat consequenties met zich mee. Om het verzuim van de medewerker te verminderen, zul je jouw eigen gedrag als werkgever, HR-verantwoordelijke of leidinggevende moeten aanpassen. Vooral communicatie en een open dialoog over verzuim zijn belangrijk. Ook duidelijke regels kunnen niet ontbreken.

Beter voorkomen dan genezen. Het lijkt een boutade, maar achter deze waarheid schuilen voor ondernemingen ook harde cijfers. SD Worx becijferde dat de kost van het ziekteverzuim in een onderneming van 100 werknemers gemiddeld oploopt tot 110.000 euro. Je hebt er dus alle belang bij om te voorkomen dat werknemers uitvallen. Werken aan verbinding vormt daarbij een sleutelbegrip. Terwijl we in het vorige hoofdstuk, van de Voka Wijzer Preventie en re-integratie van (langdurig) zieken, handvaten gaven voor een algemeen gezondheidsbeleid, focussen we hier op verbinding en communicatie. In wat volgt schetsen we hoe je kan werken aan preventie en verbinding in vier stappen.

Gezondheidsbevordering op het werk kan er mee voor zorgen dat werknemers niet uitvallen wegens ziekte. Deze strategie heeft immers tot doel om mensen te 'empoweren' om de eigen gezondheid in handen te nemen. Het versterken van de gezondheidscompetenties van mensen en het creëren van een (werk-)omgeving die gezondheid ondersteunt, staan hierbij centraal. Hoe begin je daar nu aan?

Vooraleer we in de hoofdthema's van de Voka Wijzer Preventie en re-integratie van (langdurig) zieken duiken, is het belangrijk om even stil te staan bij het begrip 'gezondheid' op zich. Want dat is een heel rekbaar en vaak subjectief begrip, dat vele lagen dekt.

Projectontwikkelaar PSR binnen Jan De Nul-groep bestaat (iets meer dan) twintig jaar. Ondernemers sprak met bestuurder Julie De Nul en met managing director Johan Geeroms over het wel en wee van projectontwikkeling in Vlaanderen.

ECCA, een familiaal servicelaboratorium, telt op dit moment 130 medewerkers. Drie daarvan zijn Bart Aesaert, Sophie Sleuyter en Henri Declercq. Om de groei van ECCA optimaal vorm te geven, sparren ze iedere maand met een groep gelijkgestemden over hun salesuitdagingen.

Daar zetten we op in dit jaar.De opeenvolgende crisissen van de voorbije 3 jaar hebben diepe sporen nagelaten en er is weinig reden om aan te nemen dat we op korte termijn mirakels zullen meemaken. Het IMF verwacht dat minstens één derde van de wereld in een recessie terechtkomt.

Voor industrieel zwaargewicht CNH Industrial uit Zedelgem is het logistieke en economische belang van de nabije haven Zeebrugge immens. “Meer dan een derde van onze wereldwijde omzet is direct met overslag in deze haven verbonden”, schetsen Luc Nauwynck en Hans Van Poucke.

“Vliegende start duidt op grote vraag vanuit de markt”In grote steden is autodelen al goed ingeburgerd en intussen lijkt ook de Westhoek op die kar te zijn gesprongen. Dat is mede te danken aan Claus2You, een gebruiksvriendelijk autodeelplatform van Claus Mobility uit Ieper.

“We worden cruciale schakel”Pukkelpop 2011, de waterbom in 2021, de ijzelavond van 18 december: het zijn maar enkele voorbeelden van hoe het weer de veiligheid ernstig in het gedrang kan brengen.

Vorig jaar was er een speciale hoorzitting plaats in het Vlaams Parlement over de nieuwe Visartsluis in de haven van Zeebrugge, een dossier waarvoor enorme vertraging was aangekondigd. Apzi - Voka West-Vlaanderen trok toen, als één van de sprekers, aan de alarmbel.