Nieuws

Voka vindt de verhoging van de verhoogde werkgeverstussenkomst in het woon-werkverkeer een verkeerd signaal in economisch moeilijke tijden. Daarom dringt Voka erop aan dat de regering snel werk maakt van een fiscale compensatie voor deze maatregel.

Het tweedaags interregionaal koninklijk bezoek van Koning Filip aan Vlaanderen en Wallonië is een bewuste keuze om de economische samenwerking tussen de regio’s verder te versterken. In een context van economische uitdagingen en kansen aan beide zijden van de taalgrens, biedt deze 'binnenlandse economische missie' waardevolle inzichten voor de toekomst van België.

Vlaanderen staat voor een ingrijpende opdracht: de implementatie van de Europese Natuurherstelverordening. Het lopende plan-MER moet daarvoor de basis leggen, maar vertoont vandaag belangrijke lacunes die de slaagkansen onder druk zetten. 

Een uitgelekt RIZIV-rapport van 2019, dat pas openbaar werd gemaakt door klokkenluiders via het Het Laatste Nieuws, maakt duidelijk dat meer dan de helft van de langdurig zieken ten onrechte als arbeidsongeschikt werd beschouwd. Ook al gaat het om een beperkte steekproef, de resultaten spreken boekdelen omdat de beslissing tot arbeidsongeschiktheid te gemakkelijk en te snel werd toegekend en ten gronde niet meer van deze tijd is. Intussen worden de werkgevers wel gevat door een solidariteitsbijdrage. 

Voka, het Vlaams netwerk van ondernemingen, verwerpt het idee van dure energiesteunmaatregelen die de manke begrotingssituatie nog verder zullen doen ontsporen.

Vlaanderen en België bevinden zich in een fundamenteel gewijzigde veiligheidscontext. Hybride dreigingen, van cyberaanvallen tot desinformatie, treffen vandaag het volledige economische weefsel. De aanhoudende oorlog in Oekraïne en de escalatie van spanningen in de Golfregio versterken de internationale instabiliteit. Die vertaalt zich steeds vaker in economische schokken, zoals stijgende energieprijzen en een toenemende cyberdreiging. In een nieuwe Voka Paper formuleert Voka aanbevelingen om de economische en maatschappelijke weerbaarheid in België structureel te verankeren.

De oorlog in Iran is ondertussen een dikke maand aan de gang. Volgens de initiële verklaringen van president Trump zou die nu ongeveer afgelopen moeten zijn. Deze week kwam Trump met een nieuwe speech waarin hij aangaf dat het nog één à twee weken zou duren. Maar tegelijkertijd dreigde hij ook met een nieuwe escalatie. Het blijft dus onmogelijk te voorspellen hoe het conflict verder zal evolueren. 

Bijna 15 maanden na de inwerkingtreding van de hervorming kondigt federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke de start aan van de certificeringsprocedure waarmee bedrijven in aanmerking komen voor de investeringsaftrek voor de aankoop van emissievrije voertuigen, zoals vrachtwagens, bestelwagens, bussen, touringcars en elektrische bakfietsen. 

De Europese Unie heeft op 4 maart 2026 een alomvattende EU Ports Strategy gepubliceerd om haar havens te versterken. Met deze strategie verschaft de EU een leidraad om de competitiviteit, weerbaarheid, veiligheid en duurzaamheid van de Europese havens te versterken.

De Vlaamse vergunningverlening zit muurvast en de oorzaak ligt niet alleen in Vlaanderen. Voka roept de Vlaamse regering dan ook op om dringend werk te maken van een krachtig en eenduidig Europees standpunt. Heragendeer de non-paper.  

Tijdens het staatsbezoek aan Noorwegen vorige week werd één zaak bijzonder concreet: Carbon Capture & Storage (CCS) is daar vandaag al dagelijkse praktijk. Als Vlaanderen zijn eigen CCS-waardeketen wil opstarten, is snel en doortastend beleid nodig. De Vlaamse regering moet daarom dringend werk maken van de implementatie van contracts for difference.

Er blijft heel wat onzekerheid over hoe de situatie in Iran verder zal evolueren. Er zijn tekenen dat de VS de oorlog snel wil afronden, maar anderzijds lijkt Iran bereid (en in staat) om de internationale energiemarkten langdurig te verstoren. 

Werkgevers willen inspanningen doen rond preventie en re-integratie van langdurig zieke medewerkers. Daarvoor hebben ze meer hefbomen nodig dan vandaag. Die vraag stelt Voka aan federaal minister van Sociale Zaken en Volksgezondheid Frank Vandenbroucke. 

Er blijft heel wat onzekerheid over hoe de situatie in Iran verder zal evolueren. Er zijn tekenen dat de VS de oorlog snel wil afronden, maar anderzijds lijkt Iran bereid (en in staat) om de internationale energiemarkten langdurig te verstoren. 

In het zog van het staatsbezoek van België aan Noorwegen reizen ook Voka en heel wat ondernemingen mee. De focus van het bezoek ligt op energie en industriële samenwerking. Terwijl momenteel alle ogen gericht zijn de Golfregio, liggen de oplossingen misschien wel in het noorden. Energie is meer dan ooit een centrale factor voor economische stabiliteit en investeringszekerheid.  

In maart, internationale darmkankermaand, gaat er extra aandacht naar een ziekte die nog te vaak onder de radar blijft. Darmkanker is nochtans een van de meest voorkomende en dodelijke kankers in België, en tegelijk een van de best te voorkomen.

Voka vraagt de federale regering om een indexsprong voor te bereiden. Dat wil zeggen dat we de eerstvolgende loonindexering overslaan ten belope van 2%. 

De Vlaamse en federale regering hebben een hernieuwd protocolakkoord gesloten om langdurig zieken met arbeidspotentieel sneller te activeren richting werk. Dat akkoord komt er in het licht van de federale ambitie om deze legislatuur 100.000 (langdurig) zieken terug aan het werk te krijgen.

De Europese leiders stellen maatregelen voor om de crisis aan te pakken en de competitiviteit van de industrie te versterken. De ETS-hervorming en de aanpak van regeldruk die in het vooruitzicht gesteld worden, zijn kleine stappen in de goede richting. Maar volgens Voka hebben ondernemingen nu al nood aan hervormingen die het verschil maken. Het uitstel van de verdere eenmaking van de Europese markt is moeilijk te begrijpen in deze geopolitiek onstabiele tijden. 

Vlaamse Ondernemers evalueren één jaar administratieve vereenvoudiging tijdens bedrijfsbezoek bij DAF Trucks Westerlo.

“AI is een krachtige tool, maar de mens moet aan het roer blijven”, horen we bij Jean-Louis Van Houwe, oprichter van Monizze en Govrn. Het is de rode draad doorheen de drie getuigenissen over de meerwaarde van AI in hun sector: van de zorg, over de academische wereld, tot de raden van bestuur.

Op 1 april bestaat de kilometerheffing voor vrachtwagens 10 jaar. Tien jaar na de invoering staan opnieuw drie wijzigingen op stapel en neemt de kostprijs opnieuw verder toe. De voorbije 10 jaar namen de kosten gestaag toe door indexeringen, tariefverhogingen en uitbreidingen van het netwerk. Wat houden de nieuwe wijzigingen precies in?

De Europese Commissie stelde deze week een initiatief voor dat voor ondernemers belangrijker kan zijn dan het op het eerste gezicht lijkt: een 28ste regime voor bedrijven, intussen ‘EU Inc.’ gedoopt. Tegelijk rijst een ongemakkelijke vraag: gaat Europa hier niet veel te voorzichtig te werk en zou het niet veel verder moeten durven gaan?

De glasoven stopt nooit, en dat vraagt een organisatie die even continu draait als het productieproces zelf. Voor productiemanager Maarten Vandervoort is één factor daarbij cruciaal: mensen.