Wat je moet weten over de Amerikaanse importtarieven

Op 27 juli 2025 bereikten Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie, en de Amerikaanse president Donald J. Trump een akkoord. Het moet dienen als een kader dat verdere onderhandelingen vereist. Lang niet alle details zijn uitgewerkt en er wordt de komende tijd verder onderhandeld. 

Tot nu toe weten we het volgende:

• Het invoeren van een enkel, overkoepelend Amerikaans tariefplafond van 15% op EU-goederen. Het tarief is inclusief (dus het omvat ook het normale Amerikaanse “most favoured nation” of MFN-tarief) en vervangt bijkomende invoerheffingen.

• Ook auto's en auto-onderdelen vallen onder dit plafond. Dit betekent een onmiddellijke tariefverlaging, aangezien deze momenteel tot 25% belast worden, bovenop het MFN-tarief van 2,5%.

• Voor mogelijke toekomstige tarieven op farmaceutische producten en halfgeleiders, waaronder die op basis van Section 232, geldt ook het 15%-plafond. Tot de VS besluit om extra heffingen in te voeren, blijven enkel de bestaande MFN-tarieven van toepassing.

• Voor strategische producten zoals vliegtuigen en onderdelen, bepaalde chemische stoffen, generieke geneesmiddelen en natuurlijke grondstoffen keren de Amerikaanse invoerrechten vanaf 1 augustus terug naar het niveau van vóór januari. Dit biedt onmiddellijke verlichting voor cruciale Europese sectoren.

• De EU en de VS bundelen de krachten om de staal-, aluminium- en kopersectoren te beschermen tegen oneerlijke concurrentie. Ze zullen invoerquota vastleggen op basis van historische exportvolumes, wat leidt tot een vermindering van de huidige heffingen van 50%, terwijl eerlijke wereldwijde concurrentie gewaarborgd blijft. Hierover wordt momenteel onderhandeld.

• Er komt een betere toegang tot de EU-markt voor:

  • beperkte hoeveelheden Amerikaanse visserijproducten zoals Alaska pollak, Pacifische zalm en garnalen – onderhevig aan tariefquota. 

  • bepaalde niet-gevoelige Amerikaanse landbouwproducten ter waarde van €7,5 miljard krijgen betere toegang tot de EU-markt. Dit omvat onder andere sojaolie, zaaigoed, granen, noten en verwerkte voedingsmiddelen zoals ketchup, cacao en koekjes – opnieuw onderhevig aan quota. Dit moet de kosten voor Europese boeren en verwerkers verlagen, terwijl de bescherming van gevoelige landbouwsectoren zoals rund- of kippenvlees behouden blijft.

• Er is een intentie om voor $750 miljard (ca. €700 miljard) aan Amerikaanse LNG, olie en nucleaire energieproducten aan te kopen in de komende drie jaar – wat moet bijdragen aan het vervangen van Russisch gas en olie. Daarnaast plant de EU voor €40 miljard aan AI-chips aan te kopen om haar technologische voorsprong te behouden.

• De EU heeft aangegeven minstens $600 miljard (ca. €550 miljard) te willen investeren in diverse sectoren in de VS tegen 2029 – bovenop de reeds bestaande €2,4 biljoen aan investeringen.

• De EU zal voor miljarden dollars aan militair materieel kopen in de VS. Een precies bedrag is niet genoemd. 

Op 31 juli heeft de Amerikaanse president Donald Trump een executive order ondertekend waarin wijzigingen aan de 'wederkerige tarieven' zijn opgenomen. Daarin is ook bepaald dat zeven dagen na het uitvaardigen van de executive order – dus op 8 augustus – de 'wederkerige tarieven', zijnde de tarieven van 15% voor Europa, van kracht worden.

Dit is de eerste concrete uitvoering van het akkoord. Alle andere overeengekomen zaken moeten nog verder worden verduidelijkt. Het akkoord zal worden omgezet in een 'Joint Statement' dat gezamenlijk door de Amerikaanse en Europese overheden wordt opgesteld en waarin de volgende stappen en gemaakte afspraken worden toegelicht. Het is nog onduidelijk wanneer dit 'Joint Statement" zal worden gepubliceerd. 

Tot 7 augustus gold in de Verenigde Staten een basistarief van 10% boven op de standaard invoerrechten volgens het Most Favoured Nation-stelsel (MFN). Sindsdien is dit gewijzigd: het uniforme basistarief verdwijnt en maakt plaats voor landenspecifieke tarieven. Van de twintig grootste economieën wereldwijd behouden enkel het Verenigd Koninkrijk, Australië en Saudi-Arabië het oude tarief van 10%. Voor de overige landen gelden voortaan aangepaste invoertarieven, afhankelijk van herkomst én producttype. 

Specifiek voor de Europese Unie geldt deze nieuwe heffing: 

• Is het standaard MFN-tarief hoger dan 15%? Dan géén extra heffing, behalve voor staal en aluminium.

• Is het MFN-tarief lager dan 15%? Dan geldt voortaan een vast tarief van 15%. 

Uitzonderingen:

• goederen in transit: geladen op het hoofdtransport vóór 7 augustus en aankomst vóór 5 oktober -> extra 10 procent (HTS-code 9903.01.25)
• goederen uit Canada die vallen onder het USMCA-verdrag (HTS-code 9903.01.26)
• goederen uit Mexico die vallen onder het USMCA-goederen (HTS-code 9903.01.27)
• sanctielanden (kolom 2): Rusland, Belarus, Noord-Korea en Cuba -> verhoogde tarieven blijven gelden (HS-code 9903.01.29)
• humanitaire donaties (HS-code 9903.01.30)
• informatiemateriaal, zoals films, foto’s, posters en cd-roms -> vrijstelling (HS-code 9903.01.31)
• specifieke goederen uit Annex II, waaronder mineralen, farmaceutica, hout, halfgeleiders en koper -> vrijstelling (HS-code 9903.01.32)
• specifieke Sectie 232- producten, zoals koper, staal en aluminium -> eigen regeling (HS-code 9903.01.33)
• producten met meer dan 20 procent Amerikaanse toegevoegde waarde -> heffing alleen over het niet-Amerikaanse deel (HS-code 9903.01.34)

EU-goederen en wederkerige tarieven – Nieuwe douaneregels vanaf 7 augustus 2025

1. Goederen met een MFN-tarief (Column 1/General) van 15% of meer

Voor goederen van oorsprong uit de Europese Unie met een MFN-tarief (Column 1/General) van 15% of hoger, geldt géén bijkomend reciproque tarief.

➡️ Deze goederen moeten worden aangegeven onder HTSUS-classificatie 9903.02.19.

      2.  Goederen met een MFN-tarief (Column 1/General) van minder                 dan 15%

Voor EU-goederen met een MFN-tarief (Column 1/General) lager dan 15%, geldt een aanvullend reciproque tarief zodat het totale invoertarief 15% bedraagt.

➡️ Deze goederen moeten worden aangegeven onder HTSUS-classificatie 9903.02.20.

      3. Ontwijking

Goederen van oorsprong uit de Europese Unie die door de U.S. Customs and Border Protection (CBP) worden geïdentificeerd als doorgestuurd via een derde land met het doel om de wederkerige invoerheffing te ontwijken, worden zwaar bestraft.

➡️ In zulke gevallen wordt een extra ad valorem tarief van 40% opgelegd, bovenop alle andere toepasselijke invoerrechten, belastingen en boetes.

CBP kan hiervoor:

Correctie van de aangifte eisen (inclusief gebruik van HTSUS 9903.02.01), of

Bij de afhandeling (liquidation) de 40% extra rechten innen

⚠️ Deze maatregel komt bovenop eventuele andere boetes, sancties of kosten.

Handelsovereenkomsten – Tariefwijzigingen

* Onderhandelingen met China zijn nog lopende.

Belangrijke handelspartners zonder akkoord

Europese bronnen:

• Persbericht EU
• Bijkomende informatie EU-VS deal

Amerikaanse bronnen:

• Factsheet VS
• Executive order VS

Handelstarieven zijn heffingen op producten die uit andere landen ingevoerd worden. Doorgaans is dat een percentage van de waarde van een product. Als een product 10 euro kost, en het invoertarief bedraagt 25 procent, komt er bij die 10 euro 2,5 euro bij. Bedrijven die buitenlandse goederen invoeren, moeten die invoertarieven betalen aan de regering. Hier dus 2,5 euro. Bedrijven kunnen kiezen om dat bedrag deels of volledig door te rekenen aan consumenten.

Stel dat een Amerikaan Nike-sneakers ter waarde van 100 dollar wil kopen. Veel kans dat die uit Vietnam komen, dat produceert de helft van de Nike-schoenen. Nu geldt een invoertarief van 46 procent voor goederen uit Vietnam, voordien was dat 14 procent. Wat verandert er in de prijs? Vóór vandaag kostten de sneakers 114 dollar, nu 146 dollar. Maar de exacte prijs in de winkel hangt af van wat Nike besluit door te rekenen aan klanten.

1. Bescherming van de Amerikaanse economie 

Trump beschouwt handelstarieven als een essentieel onderdeel van zijn economische strategie. Hij beweert dat deze belastingen Amerikaanse consumenten zullen aanmoedigen om meer binnenlandse producten te kopen, wat de economie zou stimuleren en de belastinginkomsten zou verhogen. 

2. Verminderen van het handelstekort 

Een belangrijk doel van Trumps tariefbeleid is het verkleinen van het handelstekort van de VS. In 2023 had het land een handels te kort in goederen van 157 miljard euro. Door invoer op goederen duurder te maken, hoopt hij de export te bevorderen en de handelsbalans te verbeteren. De VS had echter een handelsoverschot in diensten van 109 miljard euro ten opzichte van de EU. Dit resulteert in een totaal handelstekort voor de VS van 48 miljard euro per jaar, of slechts 3 procent van de totale handel tussen de EU en de VS. 

3. Drukmiddel in onderhandelingen 

Hij gebruikt handelstarieven als politiek drukmiddel om concessies van landen af te dwingen. Zo deed hij dat al succesvol met Mexico en dwong hij de Mexicaanse president om strengere maatregelen te nemen tegen migranten.  

Critici waarschuwen dat deze handelsmaatregelen de economie kunnen schaden, en Trump heeft niet uitgesloten dat zijn beleid tot een recessie zou kunnen leiden. Toch blijft de Amerikaanse minister van Handel, Howard Lutnick, achter het beleid staan en stelt hij dat de tarieven "de moeite waard" zijn, zelfs als ze een economische neergang veroorzaken. 

Op 9 april kondigde de Amerikaanse president Donald Trump enigszins verrassend een tijdelijke pauze aan voor de hogere 'wederkerige invoertarieven'. Landen die geen tegenmaatregelen hebben genomen op de 'wederkerige tarieven' en die hebben gevraagd om te onderhandelen, krijgen gedurende 90 dagen 'enkel' het basistarief van 10 procent opgelegd. Met andere woorden: voor alle handelspartners geldt nu 90 dagen lang het basistarief van 10%.

Deze pauze was initieel niet van toepassing op China maar sinds 9 mei is er ook een de-escalatie in het handelsconflicht met China. De VS trekken vanaf 14 mei, hun tarieven op Chinese goederen naar beneden, van 145 procent naar 30 procent (daaronder zit ook het tarief van 20 procent om China ertoe te bewegen om de export van de zwaar verslavende fentanylpijnstillers fors te doen dalen). China doet zijn tarieven op Amerikaanse goederen dalen van 125 procent naar 10 procent. De tijdelijke deal geldt voor een periode van 90 dagen. Doel is om de handelsspanningen tussen beide landen verder af af te koelen. Intussen hebben ze 3 maanden de tijd om hun onderlinge geschillen op te lossen. 

Het is inmiddels bevestigd dat de pauze ook van toepassing is op de Europese Unie. Dat betekent dat er geen verhoogd tarief van 20% geldt, maar wel het algemene basistarief van 10%. Deze tijdelijke maatregel blijft van kracht tot 9 juli.

Aanvankelijk was er onduidelijkheid omdat de Europese Commissie tegenmaatregelen had aangekondigd naar aanleiding van de staal- aluminiumtarieven die de Verenigde Staten sinds 12 maart heffen. Deze EU-maatregelen waren echter niet bedoeld als reactie op de zogenaamde "wederkerige tarieven", en mogen dus niet worden beschouwd als vergeldingsmaatregel daarvoor. Daarnaast waren deze ingrepen - in tegenstelling tot de Chinese - nog niet van kracht toen Trump deze beslissing maakte. 

Om hierop te anticiperen en de onderhandelingen alle kans op slagen te geven, heeft de Europese Commissie hun aangekondigde tegentarieven ook met 90 dagen uitgesteld.

Zolang de pauze standhoudt zijn onderstaande handelstarieven van toepassing:

• Invoerheffing van 10% op alle geïmporteerde producten
• Invoerheffing van 25% op staal, aluminium en afgeleide producten
• Invoerheffing van 25% op auto's

Meer informatie over de details van deze heffingen vind je hieronder onder de rubriek “Amerikaanse handelstarieven”.

De onvoorspelbaarheid van de regering-Trump maakt het onmogelijk om daar met zekerheid iets over te zeggen.

Het is mogelijk dat, wanneer de pauze van 90 dagen begin juli afloopt, landen die geen akkoord met de VS hebben gesloten, opnieuw geconfronteerd worden met de tarieven die op 9 april kortstondig werden ingevoerd. Trump zou ook kunnen aankondigen dat de invoering opnieuw wordt uitgesteld. Eerder stelde hij al twee keer de invoering van tarieven op bepaalde importen uit Mexico en Canada uit.

!Sinds 9 april zijn de "wederkerige tarieven" gepauseerd. Voor alle handelspartners en producten geldt voorlopig het basistarief van 10%. De geplande verhogingen worden uitgesteld tot en met 9 juli. Uitzondering hierop is China, dat ondertussen geconfronteerd wordt met invoerrechten van 145%!

President Trump kondigde op 2 april de invoering van wederkerige handelstarieven aan. 

Sinds 5 april geldt er voor alle landen ter wereld een minimale invoerheffing van 10%. Door de ingelaste pauze is dit tarief momenteel van kracht op de Europese Unie tot en met 9 juli. 

Sinds 9 april worden de tarieven voor een aantal landen verhoogd. De hoogte van deze tarieven verschilt per land en is gebaseerd op de invoertarieven die deze landen – volgens de Trump-administratie – aanrekenen op Amerikaanse goederen. Trump wil hen de helft aanrekenen van wat zij de VS aan invoerrechten opleggen. Hij noemt dit een eerlijke regeling, omdat de VS nog steeds minder aanrekent dan wat Amerikaanse exporteurs betalen. Een overzicht van de exacte handelstarieven per land vind je in Annex I. Dit alles is uitgesteld tot en met 9 juli. 

Deze handelstarieven zijn cumulatief en worden dus bovenop de bestaande invoerrechten toegepast. Met andere woorden: als uw product al onderhevig is aan invoerrechten, komen de wederkerige tarieven daar nog eens bovenop. 

Er zijn echter heel wat uitzonderingen waarvoor deze wederkerige tarieven niet gelden, zoals producten waarop recent al invoerheffingen zijn ingevoerd (bijvoorbeeld aluminium, staal, auto's, ...). De volledige lijst van uitzonderingen kan je hieronder vinden.

De volledige en officiële tekst van de aangekondigde handelstarieven en bijhorende Annexen vind je hier. 

Hieronder vind je een overzicht van de producten die uitgezonderd zijn van de "wederkerige tarieven":

Uitgezonderde producten

De aangekondigde Amerikaanse "wederkerige tarieven" gelden niet voor een aantal producten: 

• Goederen die onder de uitzonderingsbepaling van 50 U.S.C. 1702(b) vallen – zoals humanitaire producten – uitgesloten. 

• Ook producten van staal en aluminium, inclusief afgeleide producten, waarvoor al invoerrechten gelden op basis van eerdere presidentiële proclamaties onder sectie 232 van de Trade Expansion Act of 1962, vallen buiten het toepassingsgebied. 

• Hetzelfde geldt voor auto’s en auto-onderdelen waarop reeds bijkomende handelstarieven van kracht zijn. 

• Daarnaast zijn ook specifieke producten, zoals koper, geneesmiddelen, halfgeleiders, hout, bepaalde kritieke mineralen en energieproducten, uitgezonderd. 

• Tot slot geldt de uitzondering ook voor goederen die mogelijk in de toekomst onderhevig worden aan heffingen op basis van nieuwe maatregelen onder sectie 232.

Alle producten die niet onderhevig zijn aan de Amerikaanse handelstarieven zijn verzameld in Annex II. 

20% Amerikaanse Oorsprong in product

Als een Belgisch product dat naar de Verenigde Staten wordt uitgevoerd minstens 20% aan Amerikaanse oorsprong bevat (bijvoorbeeld door gebruik van Amerikaanse onderdelen, componenten of toegevoegde waarde), dan worden de opgelegde ad-valorem invoerrechten (percentuele douanerechten op basis van waarde) enkel geheven op het niet-Amerikaanse deel van het product. Met andere woorden: het Amerikaanse aandeel in het product wordt uitgesloten van de tariefberekening.

Voor Belgische exporteurs kan dit een strategisch voordeel betekenen. Door Amerikaanse onderdelen of technologie in hun productieketen te integreren en zo aan de 20%-voorwaarde te voldoen, kunnen ze (gedeeltelijk) vrijstelling krijgen van invoerrechten bij export naar de VS. Het verlaagt dus de effectieve belastingdruk op die exportproducten en kan de concurrentiepositie in de Amerikaanse markt verbeteren.

Elektronische producten

Op zaterdag 12 april meldde president Trump dat een brede reeks elektronische producten voorlopig vrijgesteld blijft van de "wederkerige importheffingen" die de Verenigde Staten invoeren. Het gaat onder meer om smartphones, computers, computerchips, laptops, halfgeleiders, geheugenkaarten en zonnecellen.

Eerder deze maand had Trump nog importheffingen tot 145 procent ingevoerd voor producten uit China, precies het land waar Apple iPhones en veel van zijn andere producten maakt. Ook andere technologiebedrijven produceren veel in China. Mogelijk zullen die producten alsnog onderhevig worden aan een bepaalde heffing, maar die zal allicht lager zijn dan de 145 procent die Trump aan China heeft opgelegd.

De officiële richtlijn en lijst met uitgezonderde producten vind je hier. 

Momenteel is de verhoging naar 50% van de reeds ingevoerde invoertarieven op staal en aluminium van kracht. Bedrijven die al onderhevig waren aan de tarieven op staal en aluminium, worden nu geconfronteerd met tarieven van 50% in plaats van 25%.

De Amerikaanse maatregelen die op 12 maart werden ingevoerd, bestaan uit drie belangrijke elementen: 

1. Het herinvoeren van tarieven op staal- en aluminiumproducten tijdens de eerste ambts-termijn van Trump. Deze omvatten verschillende soorten halffabrikaten en eindproducten, zoals stalen pijpen, draad en folie.

2. Het verhogen van de tarieven op aluminium van de oorspronkelijke 10% naar 25% en nu 50%.

3. Het uitbreiden van de tarieven naar andere producten, met name:

•  Staal- en aluminiumproducten, zoals huishoudproducten, kookgerei of raamkozijnen.
• Producten die gedeeltelijk uit staal of aluminium bestaan, zoals machines, sportapparatuur, bepaalde elektrische apparaten of  meubels. 

Het volledige overzicht van HS-codes die onderhevig zijn vind je hier. Je dient helemaal naar onder te scrollen zie je de 10 cijferige HTS-codes. De eerste 6 cijfers komen overeen met de HS-codes. 

Staal en aluminium die afkomstig zijn uit het Verenigd Koninkrijk zijn hiervan uitgezonderd.

Sinds 3 april geldt een invoerheffing van 25% gelden op auto's die buiten de VS zijn geproduceerd en het land binnenkomen. Dit is een maatregel die Trump eerder al had aangekondigd en die nu officieel wordt doorgevoerd. 

De specifieke wagens die hieronder vallen worden vermeld in Annex I. Voor voertuigen komt een beperkte vrijstellingsregeling beschikbaar, maar alleen voor het deel dat als Amerikaans wordt beschouwd. Om hiervoor in aanmerking te komen, moeten zowel de kwalificatieregels van de USMCA als het principe van substantiële transformatie worden toegepast. Dit betekent waarschijnlijk dat fabrikanten (OEM’s) aanvullende informatie moeten verzamelen bij hun leveranciers van onderdelen.

De volledige en officiële tekst van de handelstarieven en bijhorende Annexen vind je hier. 

Handelstarieven op staal en aluminium

De Amerikaanse maatregelen die op 12 maart werden ingevoerd, bestaan uit drie belangrijke elementen: 

1. Het herinvoeren van tarieven op staal- en aluminiumproducten tijdens de eerste ambts-termijn van Trump. Deze omvatten verschillende soorten halffabrikaten en eindproducten, zoals stalen pijpen, draad en folie.

2. Het verhogen van de tarieven op aluminium van de oorspronkelijke 10% naar 25%.

3. Het uitbreiden van de tarieven naar andere producten, met name:

•  Staal- en aluminiumproducten, zoals huishoudproducten, kookgerei of raamkozijnen.
• Producten die gedeeltelijk uit staal of aluminium bestaan, zoals machines, sportapparatuur, bepaalde elektrische apparaten of  meubels. 

Het volledige overzicht van HS-codes die onderhevig zijn vind je hier. Je dient helemaal naar onder te scrollen zie je de 10 cijferige HTS-codes. De eerste 6 cijfers komen overeen met de HS-codes. 

Wederkerige handelstarieven 

President Trump kondigt de invoering van zogenaamde 'wederkerige handelstarieven' aan. Dat betekent dat de VS een tarief zullen toepassen op de producten uit een bepaald land dat even hoog is als het handelstarief dat dat land - volgens de VS - heft op Amerikaanse producten. De Trump-administratie schat de tarieven die de Europese Unie aanrekent aan de Verenigde Staten op 39 procent, en halveert dit cijfer om uit te komen op de 20 procent, in wat Trump “vriendelijke wederkerige” tarieven noemde. Dit handelstarief van 20 procent op alle goederen zal ingaan vanaf middernacht van 8 tot 9 april.  

Handelstarieven op auto’s

President Trump kondigt een invoertarief aan van 25% op alle wagens. Dit handelstarief is momenteel van kracht. Op dit moment wordt er nog niet gesproken over auto-onderdelen. De officiele kanalen van de Amerikaanse overheid geven nog geen informatie over dit handelstarief. De definitieve lijst van getroffen producten wordt verwacht in Annex I van de officiële proclamatie in het Federal Register, maar deze is nog niet gepubliceerd. 

President Trump heeft verschillende tarieven aangekondigd, waarvan sommige nog niet zijn ingevoerd. We hebben echter al meerdere keren gezien dat een aankondiging niet noodzakelijk leidt tot de daadwerkelijke invoering van een effectief tarief, wat de onzekerheid alleen maar vergroot. De vraag blijft of deze aangekondigde tarieven werkelijkheid zullen worden, of dat ze simpelweg politieke drukmiddelen zijn zonder concrete gevolgen. 

In dit overzicht focussen we uitsluitend op de aangekondigde tarieven die mogelijk de Europese Unie, en daarmee ook Vlaanderen, als doelwit hebben.  

Tarieven op auto-onderdelen

Op woensdag 26 maart kondigde de Amerikaanse president Donald Trump aan dat hij van plan is een extra invoertarief van 25% in te voeren op geïmporteerde auto's en auto-onderdelen. De invoering van deze tarieven zal gefaseerd verlopen: voor auto's is het tarief ingegaan op 3 april, terwijl auto-onderdelen uiterlijk op 3 mei onderhevig zullen zijn aan de bijkomende heffing. De definitieve lijst van getroffen producten wordt verwacht in Annex I van de officiële proclamatie in het Federal Register, maar deze is nog niet gepubliceerd. 

Tarieven op alcoholische dranken 

Trump heeft ook al aangekondigd een importtarief van 200% op “alle wijnen, champagnes en alcoholische producten” uit Europa invoeren als de aangekondigde Europese heffingen van 50 procent op Amerikaanse whisky niet worden teruggetrokken. Dit was een Europese reactie op de invoertarieven van staal en aluminium.

Het correct bepalen van de HTS-code (Harmonized Tariff Schedule) is essentieel voor de juiste douaneaangifte bij invoer in de Verenigde Staten. Er zijn drie betrouwbare manieren om dit te doen:

• Gebruik een online HTS-codezoeker
  Er bestaan gratis tools om HTS-codes op te zoeken, zoals usacustomsclearance.com. Let wel: u moet zelf de juiste productomschrijving kunnen koppelen aan de correcte code, wat in de praktijk complex kan zijn als u niet vertrouwd bent met de Amerikaanse classificatieregels.
• Raadpleeg een erkend douane-expediteur (licensed customs broker)
  Een erkende expediteur kan u gericht en persoonlijk adviseren over de juiste HTS-code voor uw product. Dit is vaak de meest zekere aanpak, al zijn er doorgaans kosten aan verbonden.
• Vraag een bindende ruling aan bij Customs and Border Protection (CBP)
  De Amerikaanse douanedienst (CBP) kan een officiële, juridisch bindende beslissing geven over de correcte classificatie van uw product. Dit is de meest waterdichte oplossing, zeker bij twijfel of complexe goederen. Deze juridische beslissing kan achteraf niet aangepast worden.

Op 8 mei hebben de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk een handelsdeal gesloten.

Een overzicht van de belangrijkste elementen:

• De VS behoudt het algemene importtarief van 10 procent op Britse producten.
• De bijkomende invoerheffingen van 25 procent op Brits staal en aluminium worden geschrapt. Bovendien richten beide landen een handelszone op voor staal en aluminium, waardoor er geen wederzijdse invoerheffingen meer gelden voor deze producten.
• De importbelasting op sommige Britse auto's wordt wel gevoelig verlaagd. Britse autoproducenten zullen elk jaar 100.000 auto's mogen uitvoeren naar de VS aan een tarief van 10 procent. Wil het meer auto's uitvoeren, dan geldt een importbelasting van 25 procent.
• Er is een akkoord over de landbouwsector. Amerikaanse bedrijven krijgen toegang tot de Britse markt voor onder meer ethanol, rundvlees en landbouwmachines zonder importbelastingen te moeten betalen. Het VK van zijn kant zal ook een bepaalde hoeveelheid rundvlees naar de VS mogen uitvoeren zonder importbelastingen te betalen. 
• Het VK zal geen invoerheffingen moeten betalen op de uitvoer van vliegtuigonderdelen naar de VS. In ruil daarvoor zal een Britse luchtvaartmaatschappij – vermoedelijk British Airways – voor 10 miljard dollar aan nieuwe vliegtuigen aankopen bij het Amerikaanse Boeing.
• Ook over de farmaceutische en wetenschappelijke sector is er een akkoord bereikt, al zijn de details daarvan voorlopig nog niet bekend.

Hoewel het VK met deze deal enkele belangrijke concessies heeft binnengehaald, blijft het op handelsvlak aanzienlijk slechter af dan vóór de invoering van de diverse Amerikaanse importheffingen onder president Trump. Bovendien was het VK wellicht het eenvoudigste land om een diepgaand akkoord mee te sluiten, gezien het handelstekort met de VS en het ontbreken van grote geschilpunten.

Een cruciaal punt is dat het basistarief van 10 procent op Britse producten behouden blijft. Voor auto’s betekent dit dat ze niet langer onderworpen zijn aan de vroegere 25 procent plus 2,5 procent MFN-heffing, maar wel aan het nieuwe standaardtarief van 10 procent plus 2,5 procent MNF-heffing. Daarnaast zijn er voldoende open vragen over de praktische uitwerking van de overige maatregelen.

De Europese Unie heeft meermaals laten weten dat een basistarief van 10 procent voor haar onaanvaardbaar is. Toch toont dit akkoord aan dat de Verenigde Staten niet van plan lijkt te zijn om onder dat niveau te gaan. Er groeit dan ook de bezorgdheid dat dit tarief het nieuwe normaal wordt. De kans dat de vergeldingsmaatregelen op 14 juli effectief ingaan, wordt daardoor een stuk groter. Een verdere verscherping van het handelsconflict tussen de EU en de VS lijkt dan ook waarschijnlijker.

In afwachting van een volledige handelsovereenkomst hebben de VS en China afgesproken om de extreem hoge handelstarieven tarieven te doen dalen die ze heffen op elkaars producten.

De VS trekken vanaf 14 mei, hun tarieven op Chinese goederen naar beneden, van 145 procent naar 30 procent (daaronder zit ook het tarief van 20 procent om China ertoe te bewegen om de export van de zwaar verslavende fentanylpijnstillers fors te doen dalen). China doet zijn tarieven op Amerikaanse goederen dalen van 125 procent naar 10 procent.

De tijdelijke deal geldt voor een periode van 90 dagen. Doel is om de handelsspanningen tussen beide landen verder af af te koelen. Intussen hebben ze 3 maanden de tijd om hun onderlinge geschillen op te lossen.

Een overzicht van essentiële informatiebronnen: 

• Officiële en volledige tekst van aangekondigde "wederkerige tarieven"
• Annex I - lijst van getroffen landen met bijhorende invoertarief door de "wederkerige tarieven"
• Annex II - lijst van goederen die uitgezonderd zijn van de "wederkerige tarieven"
• FAQ Flanders Investment and Trade 

Op 28/05/2025 heeft het federale US Court of International Trade in New York de "wederkerige tarieven" ongeldig verklaard die Trump op 2 april ('Liberation Day') had aangekondigd. Volgens de rechters schond Trump de grondwet, omdat het Congres exclusief bevoegd is voor buitenlandse handel. Trump beriep zich op een wet uit 1977 die uitzonderlijke bevoegdheden toekent bij een nationale crisis, verwijzend naar de handelstekorten als noodtoestand. De rechtbank veegde dat argument van tafel: er is geen sprake van een “ongewone en extreme dreiging”, aangezien de tekorten al decennialang bestaan. De rechtbank oordeelt dus dat die tarieven onwettig zijn en onmiddelijk ingetrokken moeten worden. 

De Trump-administratie reageerde meteen fel en gaf aan alle mogelijke middelen te willen inzetten om de invoertarieven alsnog door te voeren. Er is in ieder geval beroep aangetekend, wat neerkomt op een tijdelijke opschorting van het verbod. Hierdoor blijft het beleid van president Trump voorlopig van kracht en blijven de tarieven van toepassing. Dit is geen oordeel over de grond van zaak, het is enkel een pauze, tewijl de rechtbank de zaak in beroep behandelt. Verwacht wordt dat de juridische strijd uiteindelijk zal worden uitgevochten tot aan het Hooggerechtshof.

De uitspraak heeft overigens geen invloed op de invoertarieven van 25 procent op auto's, auto-onderdelen, staal en aluminium die Trump eerder dit jaar invoerde. Deze vallen onder een andere wetgeving.

De Europese Commissie is van mening dat handelstarieven slecht zijn voor ondernemingen en erger voor consumenten. Ze betreuren de VS-handelstarieven en zijn niet overtuigd van het effectief zal doen wat de VS verwachten dat ze zullen doen. De Commissie beseft dat tegenmaatregelen genomen dienen te worden om de VS onder druk te zetten te stoppen met hun handelstarieven. Deze tegenmaatregelen zullen niet goed zijn voor de Europese economie. Daarom is het de doelstelling van de Commissie om de tegentarieven zo precies mogelijk te definiëren om zo efficiënt als mogelijk te kunnen handelen, en de Europese economie zoveel mogelijk te vrijwaren.  

Handel buiten de EU is een exclusieve verantwoordelijkheid van de EU en niet van de nationale regeringen van de lidstaten. Dit betekent dat de EU-instellingen wetten maken over handelskwesties en onderhandelen over internationale handelsovereenkomsten en deze afsluiten. Zo ook de beslissing om handelstarieven in te voeren. Deze beslissingen van de Europese Commissie volgen de gewone wetsregels van de EU waardoor de 27 verschillende lidstaten ook akkoord moeten gaan eenmaal een verandering wordt voorgesteld door de Commissie. 

Door als één blok op te treden, hebben EU-landen meer onderhandelingsmacht bij het sluiten van handelsovereenkomsten met andere landen. Het heffen van handelstarieven voor de hele EU heeft dan ook een veel groter effect op handelspartners zoals de VS dan wanneer dit op lid statelijk niveau zou gebeuren.

!Al deze tegenmaatregelen zijn opnieuw uitgesteld tot 6 augustus om de onderhandelingen met de Verenigde Staten alle kansen te geven!

Op 9 april heeft de Europese Commissie vergeldingsmaatregelen goedgekeurd als directe reactie op de Amerikaanse invoerheffingen op staal en aluminium. Intussen onderzoekt de Commissie nog hoe ze zal reageren op de tarieven op auto's en de zogeheten "wederkerige tarieven". 

1. Reactivering van EU-heffingen als vergelding voor Amerikaanse heffingen op staal en aluminium

De Verenigde Staten hebben sinds 2018 geleidelijk invoerrechten van 25% op staal en 10% op aluminium opgelegd aan onder meer de Europese Unie. Deze zijn sinds 12 maart verhoogt naar 25% op steel en aluminium. Hoewel eerdere EU-tegenmaatregelen (2018 en 2020) tijdelijk geschorst werden, beslist de Commissie nu deze te heractiveren vanaf de inwerkingtreding van het officieel document.

De EU past bijgevolg 10% en 25% extra douanerechten toe op goederen uit Annex I (helemaal onderaan het document). Annex I bevat voornamelijk producten uit de sectoren voeding en landbouw (zoals bevroren groenten, rijst en maïs), tabaksproducten en nicotinevervangers, cosmetica en parfumerie (zoals lipmake-up), papierwaren (zoals servetten en tafellakens), textiel en kleding (zoals T-shirts en garens), evenals voertuigonderdelen en veiligheidsglas. Vanaf 15 april zullen deze heffingen van kracht zijn. 

2. Extra maatregelen die de EU neemt als vergelding tegen de uitbreiding van de voor Amerikaanse heffingen op staal en aluminium

De Europese Commissie zal op onderstaande goederen invoertarieven heffen indien ze vanuit de VS worden geïmporteerd naar de EU.

Vanaf 16 mei 2025  25% extra invoerrechten geheven op producten uit Annex II, als reactie op de verhoging van de Amerikaanse aluminiumheffingen van 10% naar 25%. Deze lijst bevat voornamelijk chemische producten (zoals essentiële oliën), textielproducten (zoals katoenen doeken en weefsels), en bepaalde metaalproducten die vaak gebruikt worden in halfafgewerkte toepassingen.

Ook vanaf 16 mei 2025, wordt ook een tarief van 25% toegepast op goederen uit Annex III, ter vergelding van de nieuwe Amerikaanse invoerrechten op een bredere groep staal- en aluminiumproducten. Denk hierbij aan bewerkte metaalconstructies, staaldraad, en onderdelen voor de bouw- en automobielsector. Deze producten vallen onder de bredere definitie van "derivative products" die de VS sinds 2025 als nieuwe doelwit beschouwt.

Vanaf 1 december 2025 wordt het tarief van 25% verder uitgebreid naar producten uit Annex IV. Deze groep bevat een nog ruimere selectie van machines en mechanische toestellen, motorvoertuigonderdelen, en consumentenproducten zoals elektrische apparaten en onderdelen van vervoermiddelen. Dit deel van de rebalancing-maatregelen is bedoeld om de economische impact van de Amerikaanse handelspolitiek over een bredere waaier van sectoren te compenseren.

De Europese Commissie kan directe tegenmaatregelen nemen ten aanzien van de VS wat ze doet in de vorm van handelstarieven tegen de VS. Daarnaast zijn er nog opties die de EU voorhanden heeft om de Europese economie te verdedigen en de offensieve handelsbelangen te kunnen waarborgen.

Anti-Coercian Instrument

Het Anti-Coercian Instrument of Anti-dwang instrument is in de eerste plaats bedoeld als afschrikmiddel tegen economische dwang. Als er nog steeds sprake is van dwang, biedt het instrument een structuur om op een goed afgestemde manier te reageren en de dwang een halt toe te roepen. Het geeft de EU een breed scala aan mogelijke tegenmaatregelen wanneer een land weigert de dwang op te heffen. Deze omvatten het opleggen van handelstarieven, beperkingen op de handel in diensten en handelsgerelateerde aspecten van intellectuele eigendomsrechten, en beperkingen op de toegang tot buitenlandse directe investeringen en overheidsopdrachten.

Safeguard Measures

Safeguards of vrijwaringsmaatregelen zijn bedoeld voor situaties waarin een bedrijfssector getroffen wordt door een onvoorziene, scherpe en plotselinge toename van de invoer. Deze plotselinge toename kunnen we verwachten nu dat Amerika handelstarieven oplegt aan ook andere landen dan de EU. De goederen die deze derde landen normaal naar de VS zouden exporteren zouden nu hun weg proberen vinden naar de EU.  

Op 25 maart heeft de Europese Commissie daarom al aangekondigd dat de vrijwaringsmaatregel voor staal aangescherpt zullen worden om de staalindustrie van de EU te beschermen tegen de stijgende invoer, waarmee zij uitvoering geeft aan het EU-actieplan voor staal en metalen. De Commissie heeft meer bepaald het liberaliseringspercentage verlaagd van 1% naar 0,1%, waardoor de hoeveelheid staal die vrij van rechten in de EU mag worden ingevoerd, wordt beperkt. Bovendien zullen landen niet langer de volledige volumes van ongebruikte quota van andere landen, waaronder Rusland en Wit-Rusland, kunnen gebruiken. Het 'carry-over'-mechanisme, waarmee landen ongebruikte quota konden doorschuiven naar het volgende kwartaal, is ook afgeschaft voor categorieën met een hoge importdruk en een laag verbruik. 

Handelsdiversificatie door EU-handelsakkoorden

EU-handelsakkoorden zijn een goed idee vanuit het oogpunt van diversificatie omdat ze de afhankelijkheid van een beperkt aantal handelspartners verkleinen en economische risico’s beter spreiden. Door akkoorden te sluiten met uiteenlopende regio’s, vermindert de EU haar kwetsbaarheid voor geopolitieke druk of verstoringen in toeleveringsketens, zoals die vanuit China of Rusland. Ze openen tegelijk de deur naar snelgroeiende markten buiten de traditionele machten zoals de VS en China, wat nieuwe kansen biedt voor export en investeringen. Deze akkoorden dragen ook bij aan veerkrachtigere toeleveringsketens, bijvoorbeeld in grondstoffen of kritieke technologieën. Bovendien versterken ze de internationale positie van de EU doordat ze Europese normen en waarden op het vlak van milieu, arbeidsrechten en gegevensbescherming helpen uitdragen. Zo vergroten handelsakkoorden niet alleen de economische, maar ook de strategische autonomie van de EU.

Europese eenheidsmarkt

De EU moet meer inzetten op een uitbreiding en verdieping van de Europese eenheidsmarkt nu handel met de VS moeilijker wordt, omdat een sterke interne markt de economische veerkracht en strategische autonomie van Europa versterkt. Als toegang tot de Amerikaanse markt bemoeilijkt wordt door protectionisme of politieke onzekerheid, is het cruciaal dat Europese bedrijven binnen Europa vlot kunnen groeien, investeren en innoveren zonder belemmeringen aan de binnengrenzen. Een beter geïntegreerde eenheidsmarkt – zeker op vlak van diensten, energie, data en kapitaal – creëert schaalvoordelen, stimuleert concurrentievermogen en maakt de EU minder afhankelijk van externe economische machten. Tegelijk zorgt het voor een aantrekkelijker investeringsklimaat en versnelt het de transitie naar een digitale economie. In een wereld met toenemende aparte blokken en handelsverschuivingen is een sterke, coherente interne markt een van de beste garanties op welvaart en geopolitieke slagkracht.