Jong aandrijvingstechnologiebedrijf toegelaten tot EUDIS Business Accelerator Programme
In nauwelijks anderhalf jaar tijd werkte DRV Solutions uit Roeselare zich internationaal in de kijker. “Met 5 vennoten bundelden we tientallen jaren hoogtechnologische ervaring inzake elektrische aandrijvingen”, zegt zaakvoerder Thomas Vyncke. DRV Solutions bouwt met die unieke kennis dronemotoren en ondersteunt andere toepassingen voor industrie en defensie. Een felbegeerde selectie voor het EUDIS Business Accelerator Pro Programme gramma opent deuren tot op het hoogste Europese niveau.
Op de oprichtingsakte van DRV Solutions in Roeselare in april 2025 staat Thomas Vyncke (43), geboren in Oostende en opgegroeid dicht bij Gent. Na zijn doctoraat ingenieurswetenschappen elektromechanica werkte hij een groot deel van zijn loopbaan bij Dana Belgium in Brugge (2013 tot 2023). “Daar was ik 8 jaar betrokken bij het hoogtechnologische team voor elektrische aandrijvingen. Wij ontwikkelden bijvoorbeeld software voor het Ford All-Wheel Drive-systeem dat jaarlijks in 800.000 nieuwe wagens zit. Toen die activiteit vorig jaar niet in de wereldwijde overname van Dana Off-Highway door Allison Transmission betrokken werd, zagen we met 5 ex-collega’s een unieke kans om ons eigen ding te doen.”
Vyncke zette in april 2025 DRV Solutions in de steigers en maakte tegen oktober de overstap van zijn functie bij Teledyne FLIR in Marke (warmtebeeldcamera’s) naar voltijds zaakvoerder van de start-up. “Tegen het jaareinde waren ook de 4 mede-initiatiefnemers Joachim Druant, Simon Cherlet, Dolf Vandamme en Laurens Van Eykeren meewerkende vennoten. Elk van ons heeft meer dan 10 jaar ervaring, waarvan sommige samenwerkingen al van aan de Universiteit Gent dateren. DRV is geen afkorting maar een woordspeling op ‘drive’, verwijzend naar onze specialiteit in aandrijving en innovatieve gedrevenheid.”
De keuze voor Roeselare was logisch, vertelt Vyncke. “Dit is voor onze mensen een geografisch centrale locatie en bovendien gelegen langs de belangrijke as Brugge-Kortrijk met tal van maakbedrijven die voor ons relevant zijn. In het Bedrijvencentrum Roeselare vonden we een geschikt kantoor met een atelier voor prototyping, testen en plaats voor onze eigen rekenserver. Naast de 5 vennoten hebben we ondertussen al één medewerker aangeworven.”
We schrijven nu een industrialiseringsplan om volgend jaar onze productie op te schalen.
Thomas Vyncke
Hoe benaderen jullie de markt?
“Het eerste grote luik is het begeleiden van projecten, waarbij we met simulaties de impact van technische ingrepen onderzoeken. Bijvoorbeeld: ‘welke impact heeft de vorm van elektrische draden op de range van een elektrische wagen?’ We helpen bedrijven ook bij het oplossen van vraagstukken rond het integreren van componenten. Denk maar aan: ‘hoe komt het dat dingen soms wel apart maar niet samen werken, en hoe lossen we dat op?’ Daarvoor bieden we technisch advies en ondersteunende software aan. Met deze engineeringactiviteiten genereren we een eerste inkomensstroom en versterken we onze eigen technologieontwikkeling. Het tweede luik is het ontwikkelen en industrialiseren van elektrische motoren voor drones en andere onbemande systemen.”
Ambieer je daarmee de stap naar eigen productie?
“De meeste elektromotoren bevatten magneten gemaakt met zeldzame aardmetalen waarvan 95% van de globale productie in Chinese handen is. Daarom ontwikkelden wij een oplossing met magneten op basis van mineralen uit de Europese bodem. Zo creëerden we een product dat onafhankelijker is, voor zowel civiele als defensietoepassingen. Met dit project werden we opgenomen in het EUDIS Business Accelerator Programme dat uit 450 inzendingen 20 veelbelovende defensiebedrijven selecteerde. Dit opende in ons prille bestaan meteen deuren naar internationale beurzen, overheden en bedrijven in het defensie-ecosysteem. Zo mochten we al met diverse Europese beleidsmakers, defensieorganisaties en internationale industriepartners kennismaken”.
Voor de markten van drones, defensie en elektrische voertuigen komt je kennis wellicht als geroepen?
“Dit zijn inderdaad 3 domeinen die actueel sterk aansluiten op de nadruk die wij in onze missie leggen op duurzaamheid en veerkracht. Telkens komt dezelfde fundamentele uitdaging terug: zoveel mogelijk prestaties halen uit zo weinig mogelijk energie, gewicht en kritieke grondstoffen. Met een verminderde afhankelijkheid van grondstoffen en energie uit andere continenten helpt onze innovatieve aandrijvingstechnologie de Europese maatschappij om veerkrachtiger te zijn, zowel civiel als vanuit defensieperspectief.” (RJ - Foto Kurt)
De nabije toekomst
“Wij willen volgens ons innovatie- DNA uitgroeien tot een gezonde onderneming met dual use-technologie (civiel en militair). We schrijven nu een industrialiseringsplan om volgend jaar onze productie op te schalen. Naast eigen productie bekijken we ook licentiemodellen met industriële partners. Zo kunnen we onze technologie sneller in verschillende markten en toepassingen uitrollen zonder alles zelf te moeten produceren.”
