Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen verwelkomt het voorkeursbesluit van de Vlaamse Regering inzake de derde rijstrook op de E403 tussen Roeselare en Brugge. Tegelijk is de ondernemersorganisatie kritisch over de oplossing die Vlaanderen uitdokterde voor deze snelweg.
“Een spitsstrook op bepaalde delen van de E403 blijkt op dit moment helaas de meest haalbare (lees: betaalbare, nvdr.) optie om op korte termijn een betere doorstroming te bekomen op de snelweg. Het voelt aan als een doekje voor het bloeden want de meest robuuste en duurzame oplossing is een volwaardige derde rijstrook over de ganse lengte, in beide richtingen. Experimenten met spitsstroken op de E17 rond Gent of op de E314 tussen Aarschot en Leuven bewijzen dat een spitsstrook vrij snel op de limieten botst”, zegt Bert Mons, gedelegeerd bestuurder van Voka West-Vlaanderen.
“Een spitsstrook gebruikt de pechstrook op de meest drukke momenten. Dit wil zeggen dat de spitsstrook bij een calamiteit of voertuig in panne onmiddellijk terug een pechstrook wordt. De extra capaciteit verdwijnt dan als sneeuw voor de zon en brengt ons terug op de situatie van vandaag. Een robuuste of duurzame oplossing kan je dit dus niet noemen”, vult Bert Mons aan.
Voka West-Vlaanderen is al langer vragende partij voor een volwaardige derde rijstrook tussen Roeselare en Brugge in beide richtingen. De huidige voorkeursoplossing mag niet worden voorgesteld als het eindpunt van dit dossier. De E403 is een cruciale verkeersas voor onze ondernemingen, medewerkers en havens. Een beperkte capaciteitsverhoging kan misschien tijdelijk wat ademruimte geven, maar biedt geen duurzame langetermijnoplossing voor een autosnelweg die vandaag al zwaar onder druk staat. Voka West-Vlaanderen blijft daarom aandringen op een volwaardige derde rijstrook in beide richtingen op het volledige traject tussen Roeselare en Brugge.
“Dit dossier stopt dus niet met deze beslissing. Integendeel: vandaag moet worden voorbereid hoe de volgende Vlaamse Regering de stap kan zetten naar een volwaardige derde rijstrook in beide rijrichtingen”, aldus Bert Mons.
