“Noodplanning in haven is een zaak van iedereen”
In de haven van Zeebrugge zijn er heel wat activiteiten met specifieke risico’s. Daarom startten Port of Antwerp-Bruges en Hulpverleningszone 1 een permanente werkgroep met de private bedrijven en de overheden. “Het delen van informatie en praktische ondersteuning is een noodzaak, want de schepen worden groter en de goederenstromen complexer.”
In april 2025 in Zeebrugge ontstond brand op één van de dekken geladen met onder meer elektrische batterijwagens van roroschip Delphine. Hoewel het vuur dagenlang smeulde, werd het vaartuig gered door een verstandige en geduldige samenwerking van alle betrokken partijen. “Uit dit incident werden wereldwijd lessen getrokken en ook lokaal was er een grote vraag naar kennis en samenwerking”, zeggen Axelle Amelynck, incident management officer van Port of Antwerp-Bruges, Roemer Vanhoutte, luitenant van Hulpverleningszone 1 en diensthoofd operaties van de brandweer, en Jeroen Bonte, majoor en postoverste van de brandweer in Brugge waaronder de haven valt.
Jeroen Bonte: “Het was uniek dat we zulke brand van zo dichtbij konden opvolgen. Elektrische auto’s vatten wel niet sneller vuur dan de klassieke brandstofwagens, maar áls ze verhitten ontstaan er brandbare en giftige gassen. Die kunnen leiden tot een zogenaamde thermal runaway: een zeer snel verspreidende en moeilijk te stoppen brand. Gelukkig is de Delphine een modern, gecompartimenteerde en goed onderhouden schip met een bekwame kapitein en bemanning. Wat we uit onze geslaagde aanpak leerden, is zeer nuttig en ook nodig, want er komen steeds meer grote autoschepen bij en het aandeel batterijwagens neemt toe.”
Algemene noodplanning
“Dit incident leidde tot de oprichting van een werkgroep met de terminaloperatoren en andere havenspelers, gefaciliteerd door Port of Antwerp-Bruges”, zegt Roemer Vanhoutte. “Samen kijken we naar quick wins en verbeteringen voor de lange termijn. Cruciaal is informatie: weten hoe de terminals in elkaar zitten en wie de contactpersonen zijn. Zoals havenkapitein Kim Pettens zegt: meet each other before you need each other.”
Axelle Amelynck: “We bundelen alle beschikbare informatie in een digitaal interventieplan. Wij centraliseren ook vragen van bedrijven en helpen hen bij het plannen en evalueren van oefeningen. Dit is een werkgroep voor algemene noodplanning die minstens één keer per kwartaal bijeenkomt.”
Jeroen Bonte: “De haven heeft een grote verscheidenheid aan risico’s en er komen er vaak bij. Dat gaat van de gasterminal van Fluxys en de behandeling van chemische tankcontainers tot binnenkort een waterstoffabriek en een geautomatiseerd parkeergebouw voor 10.000 wagens.
Tegelijk zijn er duizenden cruisepassagiers en bewoners in de buurt. Om bij incidenten snel en met voldoende capaciteit te kunnen reageren, zijn er goede afspraken tussen de brandweerposten van Brugge, Blankenberge en Knokke-Heist en met interne korpsen van de Marine en Fluxys. We schakelden ook al een niveau hoger door een samenwerking tussen de 4 hulpverleningszones die bevoegd zijn in de havengebieden van West-Vlaanderen, Gent, Waasland en Antwerpen.”
