In heel de wereld denken lokale overheden, ondernemingen en de logistieke sector ernstig na over nieuwe mobiliteitsconcepten. Elektrische bestelwagens passen helemaal in dat plaatje. Addax Motors, gevestigd in Deerlijk, focust zich daarop sinds 2015. Het bouwde in die tijd aan een pan- Europees distributienetwerk dat continu verder groeit.
Voertuigen lenen zich voor opzet van groene businessmodellen.
Sinds 10 jaar verzorgt Addax Motors de engineering, prototyping, productie, verkoop en diensten na verkoop van elektrische bestelwagens. “We zijn al een tijdje succesvol met één model, dat we sinds 5 jaar onder de N1-homologatie bouwen”, verduidelijkt CEO Koen Verhellen. “Normaal komt daar tegen eind 2025 een nieuw model bij.”
Met die voertuigen bereikt het bedrijf onder meer steden en gemeenten, dienstverleners die in opdracht van lokale overheden werken, de industrie en de logistieke sector. Daar geven ze een nieuwe dimensie aan binnenstedelijke mobiliteit. De elektrische bestelwagens zijn bijvoorbeeld ideaal voor het concept van Oscar Circulair, een onderneming die zich toelegt op gebiedsgerichte afvalinzameling. “Dat doen ze door bij alle aangesloten klanten dagelijks afval en grondstoffen in te zamelen met emissieloze voertuigen”, sluit Daniel Kedzierski, managing director bij Addax Motors, aan. “Die grondstoffen slaan ze efficiënt op in een hub in de buurt, om ze vandaaruit dan met een vrachtwagen naar een verwerker te voeren. Ze maken bij de ophaling gebruik van kleinere bakken en zakken, die regelmatiger worden opgehaald. De klemtoon ligt op een maximale scheiding van grondstoffen, zodat er minder naar de verbrandingsoven moet. Het is een aanpak die momenteel onder meer in Rotterdam al succesvol is.”
Onze voertuigen kunnen helpen bij de consolidatie van binnenstedelijke transportbewegingen.
Koen Verhellen & Daniel Kedzierski
Kennis van lokale markten
Koen Verhellen verwacht dat de komende jaren ook andere toepassingen ecologischer zullen worden, waarbij een belangrijke rol voor elektrische bestelwagens zal weggelegd zijn. “Dan denk ik bijvoorbeeld aan een consolidatie van binnenstedelijke transportbewegingen, zoals de groepering van leveringen van talrijke pakjesdiensten. Wij anticiperen op die trend door via partners modulaire oplossingen voor de inrichting van de laadruimte in onze bestelwagens aan te bieden, zodat die inrichting zoveel mogelijk op maat kan gebeuren en er nieuwe mogelijkheden voor verantwoorde intrastedelijke mobiliteit ontstaan.”
Vandaag is Addax Motors al actief in een 20-tal landen. “Zeker in grotere landen zoals Duitsland, Frankrijk, Italië en het Verenigd Koninkrijk werken we daarvoor met hoofddistributeurs die de lokale markt prima kennen, slim inspelen op de noden en via partners klanten ook helpen met gerichte diensten na verkoop. We mikken volop op groei en hopen dit jaar het zakencijfer van 2024 met 50% omhoog te stuwen”, besluit Daniel Kedzierski.
