Nieuws

Het regende de voorbije dagen negatieve reacties op de besparingsplannen van de Vlaamse regering, en de eventuele besparingsideeën van de federale regering worden in bepaalde hoeken ook al op voorhand afgeschoten. De vakbonden gaan vrijdag betogen tegen alle mogelijke besparingen en stellen als alternatief 20 miljard aan extra belastingen voor. En maandag staken de openbare diensten tegen eventuele inspanningen in de publieke sector. 

Voor het eerst in 115 jaar is de CEO van uitgeverij Lannoo geen lid van de familie. De Amsterdamse Yrja Danner nam anderhalf jaar geleden het stokje over van Matthias Lannoo. “Als we op één vlak op elkaar lijken, dan is het onze ambitie.”
 

De voorbije dagen strompelde de Vlaamse regering naar een akkoord over de begroting. Daarbij slaagde de regering met wat vertraging in het opzet om voor de rest van de legislatuur een begroting in evenwicht voor te leggen. Dat is evenwel een veel minder grote krachttoer dan sommigen willen doen uitschijnen, en is op zich niet voldoende om van goed beleid te kunnen spreken. De lat moet hoger.  

De energienorm krijgt eindelijk concrete invulling. Een doelgerichte reductie op de transmissienettarieven verlaagt de elektriciteitskosten voor industriële verbruikers. Een federale accijnsverlaging moet tegelijk vermijden dat andere ondernemingen de rekening gepresenteerd krijgen. Dat is een cruciale stap voor onze industriële competitiviteit. Maar de structurele elektriciteitskostenhandicap is daarmee nog niet weggewerkt.

Welke impact heeft de Septemberverklaring op de Vlaamse ondernemingen? Met die bril lezen we bij Voka de Septemberverklaring die de Vlaams minister-president uitsprak. Onze experten bundelen hun analyses. 

Welke impact heeft de Septemberverklaring op de Vlaamse ondernemingen? Met die vraag voor ogen analyseert Voka de Septemberverklaring. Hoe beoordelen we de aandacht voor talent? 

Welke impact heeft de Septemberverklaring op de Vlaamse ondernemingen? Met die vraag voor ogen analyseert Voka de Septemberverklaring. Wat betekenen de aangekondigde maatregelen concreet voor mobiliteit, omgeving en energie? 

Welke impact heeft de Septemberverklaring op de concurrentiekracht van Vlaamse ondernemingen? Met die vraag voor ogen analyseert Voka de Septemberverklaring. Hoe kijken we naar de maatregelen over competitiviteit? 

De Vlaamse regering maakt werk van een structureel begrotingsevenwicht vanaf 2027. Dat daarvoor besparingen noodzakelijk zijn, is logisch. Toch is Voka bezorgd om de sterke afbouw van het opleidingsbeleid en het ontbreken van een heldere visie op levenslang leren. Dit is broodnodig in een snel veranderende arbeidsmarkt onder meer door de opkomst van artificiële intelligentie. Voka betreurt de extra afvalwaterheffing, een platte belastingverhoging op conto van industriële bedrijven. Het schenkingsregime voor de overdracht van familiebedrijven blijft overeind, een belangrijk positief signaal voor de vele familiale ondernemingen die Vlaanderen rijk is. 

Philippe Nys (32) wordt op 1 oktober directeur van het Kennis- en Lobbycentrum van Voka. Voka koos na een grondige selectieprocedure voor de huidige expert economie, industrie en innovatie. Hij zal de kennis- en lobbywerking aansturen en leidinggeven aan het team van 15 experten.

Deze week lagen in de Commissie Financiën en Begroting van het federaal parlement maar liefst drie voorstellen voor een nieuwe vermogensbelasting op tafel. België haalt echter al veel inkomsten uit vermogensbelastingen en extra heffingen kunnen wegen op investeringen en het ondernemingsklimaat.  

Al meer dan vijftien jaar staat Arnaud Feist aan het roer van Brussels Airport Company. Hij loodste het bedrijf door de terroristische aanslagen en de coronapandemie, nu kijkt hij ambitieus naar de toekomst. Wij volgden hem een dag om te zien hoe hij deze enorme organisatie in goede banen leidt. "Mijn belangrijkste taak? Meer dan 60.000 neuzen in dezelfde richting krijgen.” 

"We bewijzen niemand een dienst door de dingen te dramatiseren en mensen schrik aan te jagen."

De groene investeringsaftrek moet bedrijven stimuleren om sneller duurzaam te investeren, maar complexe procedures zorgen nog te vaak voor onzekerheid. Duidelijke en eenvoudige regels moeten ervoor zorgen dat de belastingkorting investeringen versnelt in plaats van afremt.

De verhoging van het inschrijvingsgeld lijkt internationale studenten voorlopig niet uit Vlaanderen weg te houden. Verschillende universiteiten en hogescholen zien hun internationale instroom zelfs verder toenemen. Dat is goed nieuws. Maar wie daaruit besluit dat Vlaanderen zich dus probleemloos nog meer drempels kan veroorloven, trekt de verkeerde conclusie. 

Hoeveel waar krijgen we vandaag nog voor ons geld? Dat brengt Voka jaarlijks in kaart met de ‘waar voor je geld’-index. De conclusie voor 2026: België zakt verder weg op de Europese ranking. 

België is vandaag de stakingskampioen van Europa en de vakbonden kondigen alweer nieuwe acties aan, terwijl vanuit linkse hoek steeds luider wordt gewaarschuwd voor besparingen, ongelijkheid en de uitholling van de sociale zekerheid. Maar de realiteit van onze welvaartsstaat ziet er helemaal anders uit.

“We zien nog een groot verschil tussen zeggen dat je aan patient engagement doet en het daadwerkelijk doen.”

Woensdag hield Commissievoorzitter von der Leyen haar jaarlijkse State of the European Union-toespraak. Voor bedrijven in heel Europa is de vraag niet óf concurrentiekracht in de toespraak aan bod zal komen. De vraag is of ze daar in de praktijk ook iets van zullen merken.

In 2012 besloot Sofie Anthony om een paar dagen per week de administratie te verzorgen voor het kraanbedrijf van haar broers. Vandaag is ze CEO van Anthony Cranes én werd ze door WOMED verkozen tot Onderneemster van het Jaar: “Het ondernemerschap heeft ons gezin enorm verrijkt.” 

De Belgische economie viel in de lente stil en behoorde daarmee tot de zwakste van Europa. Hoewel voor het derde kwartaal opnieuw 0,3% groei wordt verwacht, blijven de recessierisico’s de komende maanden reëel.

Deze week is het Week van de Mobiliteit. Een week waarin mobiliteit in al haar vormen centraal staat. Ook innovatie speelt een belangrijke rol in de mobiliteit van morgen, zowel op de weg als op het water.