De Limburgse economie kende begin dit jaar een heropleving, maar die expansieve beweging lijkt over haar hoogtepunt. Dat vertaalt zich ook op de arbeidsmarkt. Vooral het aantal nieuwe vacatures valt sterk terug. Het is geleden van 2020 dat er in mei nog minder vacatures werden geregistreerd. Ook het aantal openstaande vacatures daalt verder. Een zorgwekkende combinatie. Limburg heeft nood aan hogescholen en een universiteit die niet louter diploma’s afleveren, maar gericht inspelen op de noden van de arbeidsmarkt, technologische veranderingen en de productiviteitsuitdaging van onze economie.
Starters: mei kan niet overtuigen
In mei 2026 werden in Limburg 550 nieuwe starters geregistreerd, een dalende trend tegenover mei vorig jaar (574). Daarmee tellen we voorlopig -5,1% minder starters dan in 2025. Daarmee deed nog geen enkele maand van dit jaar het beter dan in 2025.
Stagnerende trend in export
In mei kromp het aantal afgeleverde exportattesten met -6,4% tot 1.502. Voor de periode tot november dient zich vervolgens een voorzichtige opwaartse trend aan die de activiteit tegen dan kan opdrijven tot net onder de 1.600 attesten. Dit is zowat het niveau dat in april gerealiseerd werd. Voor de periode april-november mag dus uitgegaan worden van een stagnerende trend.
Terugval in alle bouwsegmenten
In februari werden -17,5% minder bouwvergunningen uitgereikt dan in januari. Een opvallend sterke terugval: voor de periode sinds 2010 bedraagt de gemiddelde maand-tot-maandverandering in februari amper -2,8%. Verder kende alleen februari 2015 een sterkere krimp (-24,1%). De residentiële nieuwbouw (-22,9%) en de niet-residentiële renovatie (-18,5%) krompen het sterkst, voor de residentiële renovatie (-11,8%) en de niet-residentiële nieuwbouw (-10,3%) was de terugval beperkter. Tot november wordt de sector gedomineerd door een licht neerwaartse trend die voor de totale markt in de richting van een stagnerende trend rond dit activiteitsniveau lijkt te werken. Dit patroon is sterk analoog aan dat van een jaar geleden.
Voertuigen: lichte krimp
In mei werden 3.060 nieuwe voertuigen ingeschreven of -2,7% minder dan in april. Voor de personenwagens blijft de krimp beperkt tot -0,2%, voor de bedrijfsvoertuigen en vrachtwagens en opleggers loopt die op tot -12,3% resp. -25%. Tot november vertonen de trends voor bedrijfsvoertuigen en personenwagens een zwak dalend verloop. De vrachtwagens en opleggers tonen een stagnerende trend. Op het niveau van de totale markt ontstaat per saldo dezelfde zwak neerwaartse trend als een jaar geleden.
Nieuwe vacatures diep in het rood
In mei waren er 24.596 werkzoekende werklozen: 12.593 mannen en 12.003 vrouwen. Voor de mannen impliceert dit een krimp met -3,5%, voor de vrouwen -2,3%. Deze bewegingen zitten helemaal in de lijn der verwachtingen. Tussen juni en november ontstaat per saldo een significant opwaartse trend. In mei werden -7,5% minder vacatures uitgeschreven dan in april. Dit is een opvallende beweging: sinds 2016 deed zich in mei alleen in 2024 een beperkte maand-tot-maandkrimp voor (-1,7%). Het jobaanbod strandt nu op 2.134 vacatures. Het is geleden van 2020 dat in mei nog minder vacatures uitgeschreven werden (2.001). Voor de periode tot november dient zich een licht opwaartse trend aan.
