Limburg spreekt zich unaniem uit voor de verdere ontwikkeling van drie complementaire spoorprojecten die van strategisch belang zijn voor de economische ontwikkeling, de duurzame mobiliteit en de internationale bereikbaarheid van onze regio.
Spoorlijn 20
Spoorlijn 20 is veel meer dan een rechtstreekse verbinding tussen Hasselt en Maastricht. Ze moet worden gezien als een ontbrekende schakel in een ruimere internationale spooras die Vlaanderen via Hasselt, Maastricht en Aken opnieuw rechtstreeks kan verbinden met Keulen en verder met West-Europa.
Een heractivering van de spoorlijn Beverst-Lanaken-Maastricht, inclusief de Maasbrug in Maastricht, is daarom essentieel. Alleen zo kan Limburg op termijn aansluiten op grensoverschrijdende treinverbindingen zoals de Drielandentrein en kan de regio haar positie versterken als schakel tussen Vlaanderen, Nederland en Duitsland.
IJzeren Rijn en 3RX-tracé
De IJzeren Rijn en het 3RX-tracé zijn van cruciaal belang voor de economische ontsluiting van Noord-Limburg en de Port of Antwerp-Bruges. Een kortere, vlakkere spoorverbinding richting Duitsland versterkt de concurrentiepositie van onze economie, vermindert de druk op het wegennet en ondersteunt de noodzakelijke verschuiving van goederenvervoer van de weg naar het spoor. Tegelijk wint deze verbinding aan strategisch belang in het licht van de Europese defensie- en veiligheidsuitdagingen.
Verbinding Hamont-Weert
De heropening van Hamont-Weert voor personenvervoer vormt een logische aanvulling op deze ontwikkelingen. Deze verbinding herstelt een historische grensoverschrijdende schakel, verbetert de bereikbaarheid van Noord-Limburg, creëert nieuwe pendelmogelijkheden richting Nederland en versterkt de internationale treinverbinding tussen Eindhoven en Brussel. Zij draagt bovendien bij aan een aantrekkelijker en duurzamer openbaar vervoersaanbod voor inwoners en werknemers aan beide zijden van de grens.
Diplomatieke inspanning noodzakelijk
Voka - KvK Limburg vraagt daarom dat deze drie dossiers met de nodige prioriteit worden opgenomen binnen het federale en Vlaamse spoorbeleid en dat België, samen met de Nederlandse partners, actief blijft inzetten op de realisatie ervan. Daarbij is blijvende diplomatieke inspanning noodzakelijk om de grensoverschrijdende samenwerking verder te versterken en bestaande knelpunten gezamenlijk weg te werken.
Limburg bevindt zich op het kruispunt van belangrijke economische assen binnen de Euregio Maas-Rijn. Een performant grensoverschrijdend spoornetwerk versterkt de concurrentiekracht van onze ondernemingen, vergroot de arbeidsmarkt, ondersteunt kennisinstellingen en biedt burgers duurzame mobiliteitsalternatieven. Bovendien dragen deze investeringen rechtstreeks bij aan de klimaatdoelstellingen, de modal shift en een robuuster Europees vervoersnetwerk.
