MobilityPlus 10 jaar: elektrisch rijden zonder complexiteit

Co-ceo Kris Pensaert  en stichter Jean-François Cheyns

Tekst Bart Vancauwenberghe - foto Luc Nimmegeers

Jean-François Cheyns en elektriciteit, het was altijd al een krachtige ‘match’. “Samen met mijn broers runde ik vroeger een bedrijf dat alle technieken voor gebouwen installeert. Toen we in 2009 een klant hadden die met één van de eerste Tesla’s reed, vroeg die mij om daarvoor een laadsysteem te bouwen. Dat stimuleerde de drang om daar vroeg of laat méér mee te doen. Zo is in 2016 MobilityPlus ‘geboren’.

Een decennium later behoort de Gentse onderneming tot de Belgische toppers in elektrische mobiliteit, met een team van intussen ruim 80 mensen. “Aanvankelijk lag de focus onder meer op de installatie van laadpalen, maar de achterliggende bedoeling is altijd geweest om het energieverhaal achter het hele ecosysteem (PV-panelen, batterijen, laadpalen,…) zo goed mogelijk te managen. Dat is waar we vandaag én morgen nadrukkelijk op inzetten.”

Exponentiële groei

Met succes: MobilityPlus kende vooral tussen 2020 en 2024 een exponentiële groei. In 2019 kwam Kris Pensaert erbij om de commercialisering van het aanbod in goede banen te leiden.

“We hebben ons vooral op drie doelgroepen gericht”, verduidelijkt Kris. “Voor grote ondernemingen werkten we in samenspraak met de facility- of fleetmanager een totaalaanbod uit met laadinfrastructuur bij het bedrijf zelf, bij de medewerkers thuis en een oplossing voor publiek laden onderweg via laadpassen. Ten tweede heb je de vastgoedeigenaars, die hun panden aan bedrijven verhuren én dat aanbod verrijken met laadinfrastructuur op de parkings van die gebouwen. Daarnaast hebben we voor logistieke spelers laadoplossingen ontwikkeld die aan de specifieke behoeften van logistieke hubs tegemoet komen.”

Behapbaar voor kmo’s

Intussen oriënteert MobilityPlus zich steeds meer richting kmo’s. “Daar heb je doorgaans geen facilitair verantwoordelijke en heeft de bedrijfsleider te weinig tijd en/of kennis om zich veel met elektrische mobiliteit bezig te houden. Daardoor zijn velen geneigd die energietransitie voor zich uit te duwen. Met onze merk- en energieonafhankelijke oplossingen die maximale flexibiliteit mogelijk maken, zorgen we ervoor dat het complexe ecosysteem voor hen eenvoudig toegankelijk én behapbaar wordt. Dat doen we ook voor bedrijven die niet tevreden zijn over hun huidige oplossing: we ontzorgen hen volledig bij de omschakeling naar onze flexibele diensten.”

Om diverse redenen opteren klanten uitgerekend voor MobilityPlus. Zo heeft het bedrijf met Energiemanager Pro een beheersoftware  ontwikkeld waarbij bedrijven hun EV-laadinfrastructuur optimaliseren zonder piekbelasting. “Wie niet over zo’n software beschikt, loopt het risico op hoge piekbelastingen, extra kosten (door het capaciteitstarief) én maakt geen gebruik van energie op de momenten waarop de prijzen zo laag mogelijk liggen. Onze oplossing biedt volledig inzicht en controle via real-time monitoring, verdeelt het laadvermogen evenwichtig, vlakt pieken af en laadt slim met (zelf opgewekte) groene energie.”

Ondertussen bestaat MobilityPlus uit een team van ruim 80 mensen.

Daarnaast is er het platform EV Charging eXperience Home, dat zorgeloos thuisladen voor medewerkers mogelijk maakt. “Net zoals we dat in het bedrijfsgebouw doen, beschouwen we ook bij medewerkers thuis de auto als een cruciale ‘asset’ in het integrale energieverhaal: als de medewerker het laadpunt met zijn wagen connecteert, betekent dat niet automatisch dat het laadproces meteen begint. We wachten het juiste moment af in functie van productie van zonne-energie, dynamische tarieven en eventuele netcongestie. De software-laag over alle hardware heen maakt het mogelijk om de energiekost – die 80% van de totale kost van elektrisch rijden vertegenwoordigt – aanzienlijk te laten krimpen.”

Bij MobilityPlus zijn ze nog het meest trots op de hoge klantentevredenheid. “We dragen ‘customer success’ heel hoog in ons vaandel, naast IT is dat ons grootste team. Heel wat online support, een chatbot, 24/7 bereikbaarheid en vier permanente servicetechniekers op de baan illustreren hoe sterk we op ondersteuning inzetten. Dat blijkt ook uit de allesomvattende app voor de chauffeur, een krachtig softwareportaal voor de eindgebruiker en een vernieuwd, flexibeler aanbod aan toe. Het bewijst dat onze ambitie om via slim energiebeheer het elektriciteitsnet stabieler te maken, niet uit de lucht is gegrepen”, besluit Jean-François.