Hoe Lijncom al 20 jaar zichtbaar impact maakt in het straatbeeld

Ceo Christine Van den Berghe

Tekst Jolyn De Baets - foto Nathalie Dolmans

Als dochteronderneming van De Lijn staat Lijncom in voor alle commerciële activiteiten rond reclame op voertuigen en haltes. Het bedrijf verzorgt reclamecampagnes op bussen, trams en digitale schermen aan haltes. De inkomsten vloeien integraal terug naar De Lijn en de reiziger van het openbaar vervoer. Daarmee heeft Lijncom een unieke duurzame positie op de reclamemarkt.

Vandaag beheert Lijncom advertentieruimte op zo’n 4.000 voertuigen verspreid over Vlaanderen. Het klantenbestand is breed: van kmo’s en overheid tot grote nationale en internationale merken.

“Wij zijn een van de enige media die nog echt regionaal werken”, zegt ceo Christine Van den Berghe. “Adverteerders kunnen heel gericht kiezen in welke regio in Vlaanderen ze zichtbaar willen zijn.” Terwijl heel wat regionale media verdwenen, bleef Lijncom inzetten op zichtbaarheid dicht bij de consument.

Van affichage naar opvallende campagnes

Door in te spelen op de veranderende noden van adverteerders evolueerde Lijncom van klassieke affichage naar een sterke speler in transit media in Vlaanderen. Vandaag combineert het bedrijf opvallende voertuigbekledingen met digitale schermen en datagedreven campagnes.

“Out-of-home blijft groeien. Via bus- en tramreclame bereik je een grote groep mensen onderweg, in hun dagelijkse omgeving. Dat maakt campagnes opvallend én impactvol.”

Volgens Lijncom schuilt net daarin de kracht van transit media. Campagnes maken deel uit van het straatbeeld, worden gedeeld op sociale media en blijven langer hangen dan vluchtige media. Klanten spreken vaak over “hun tram” of “hun bus”, wat volgens het bedrijf veel zegt over de herkenbaarheid van het medium.

Realtime inzicht in bereik

Om adverteerders beter inzicht te geven in het bereik van campagnes lanceerde Lijncom vorig jaar MAIA (Mobile Advertising Insight Analysis), een tool die realtime bereik berekent op basis van gps-data, locatiegegevens en AI.

MAIA combineert de gps-gegevens van bussen en trams met campagnedata en locatie-informatie en genereert jaarlijks meer dan 157 miljard datapunten. Zo kan Lijncom nauwkeurig meten hoeveel mensen in aanraking komen met hun campagnes. “Mensen verwachten vandaag data en meetbaarheid van hun reclamebudget. Met MAIA kunnen we aantonen dat een campagne in het straatbeeld een groot bereik en impact heeft.”

MAIA leverde Lijncom ondertussen twee gouden AMMA-awards op en heeft potentieel voor verdere uitbreiding binnen transit media. AMMA staat voor Annual Masters in Media Awards en zijn dé referentie in de reclamesector. 

Lijncom staat in voor alle commerciële activiteiten rond reclame op voertuigen en haltes.

Rekruteren in het straatbeeld

Naast imagocampagnes zet Lijncom steeds vaker in op employer branding en rekruteringscampagnes. Bedrijven willen lokaal talent aanspreken en zichtbaar aanwezig zijn in de regio waar mensen wonen en werken.

“Voor veel bedrijven draait het vandaag niet alleen om klanten aantrekken, maar ook om de juiste medewerkers vinden.”

Volgens Lijncom werkt transit media daarbij bijzonder sterk. “Wanneer medewerkers zichzelf of hun bedrijf op een bus of tram zien, creëert dat trots.”

Een duurzaam reclamemodel

Lijncom herinvesteert alle inkomsten die ze uit reclame haalt ten gunste van de reiziger en het openbaar vervoer.

Zo ontwikkelde Lijncom onder meer digitale informatiezuilen aan haltes, waarmee reizigers realtime informatie krijgen over hun bus of tram en eenvoudig hun route kunnen plannen.

Het bedrijf zet in op energiezuinige schermen, elektrische bedrijfswagens en ecologische recyclage van campagnematerialen.

Blijven groeien als transit medium

De komende jaren wil Lijncom verder inzetten op digitalisering en efficiënt adverteren. Daarbij blijft het regionale karakter centraal staan.

“Wij willen dé referentie blijven voor transit media. Getarget, zichtbaar en opmerkelijk onderweg.”