Toekomstplan Antwerpen-Waasland pakt uit met vier concrete 'moonshotprojecten'
‘Dit is geen wenslijst voor de overheid, maar een concreet ondernemersplan dat voor de volle honderd procent vertrekt vanuit de creativiteit van de private sector.’ Met die woorden zet Luc Luwel, gedelegeerd bestuur van Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland, meteen het belangrijkste verschil met het vorige Routeplan van de Kamer van Koophandel in de verf. 350 ondernemers, academici en politici maakten de lancering dinsdag live mee in de Antwerpse Lotto Arena.
Aanmelden om meer te lezen
AanmeldenDe voorbije decennia is het Routeplan in Antwerpse en Wase ondernemerskringen uitgegroeid tot een ijzersterk merk. Het is inmiddels de vierde keer dat Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland als enige werkgeversorganisatie in Vlaanderen zo’n gedetailleerd strategisch plan opstelt.
Twin transitie
Bedoeling is dit keer om de economie van onze regio voor te bereiden op de twin transitie.‘De term zegt het eigenlijk al zelf’, legt Kamervoorzitter Andreas Pfeffer uit. 'De twin transitie verwijst naar twee evoluties die zich haast gelijktijdig voltrekken: de AI-revolutie en de overgang naar een CO2-neutrale economie. Als we dat slim aanpakken, kunnen we ervoor zorgen dat die beide trends elkaar versnellen, zodat onze regio er sterker uit komt.’
Tijdens het lanceringsevents gaven CEO’s en experts, onder wie BASF-topman Jan Remeysen, de Antwerpse vicerector Steven Van Passel en AI-ondernemer Geert-Jan Van den Bogaerde (Garvis/Logility) hier tal van concrete voorbeelden van.
Met die projectvoorstellen en ideeën probeert Routeplan 2030 proactief in te spelen op nieuwe trends. In de loop van 2024 werden daarvoor meer dan zestig CEO’s, experts en academici geconsulteerd. Uiteindelijk werd gekozen voor een thematische aanpak rond vier grote pijlers: de net-zero economie, de datagedreven logistiek en mobiliteit, de toekomst van talentontwikkeling en de creatie van nieuwe techvalleien in de regio Antwerpen-Waasland.
Projecten
Luc Luwel: ‘Voor elk van die vier pijlers is er intussen een concreet project opgestart. Zo hebben een zestal grote chemiebedrijven in de haven het plan opgevat om samen een digitaal model te bouwen. Dat zal onderzoeken hoe ze industriële restwarmte onderling kunnen uitwisselen om gezamenlijk de CO2-uitstoot en hun energiekosten te verminderen. Zoiets is over de bedrijfsgrenzen heen nooit eerder gerealiseerd. Dat toont wat er mogelijk is en hoe ver de ambitie reikt.’
De andere moonshotprojecten binnen Routeplan zijn: de nachttransporten in het Antwerpse havengebied opschalen van 12 naar 50%, de uitbouw van het Talent Center en de ontwikkeling van een nieuw centrum voor ziektepreventie en re-integratie, en de ontwikkeling van een entertainment-techvallei rond het nieuwe Lab of Tomorrow in Boom.
Sluitstuk van Routeplan 2030 is een oefening waarbij op zoek wordt gegaan naar de X-factor van Antwerpen. Of zoals het in het toekomstplan letterlijk staat omschreven: ‘De ongrijpbare aantrekkingskracht die ervoor zorgt dat een stad of regio op de bucketlist komt van studenten, ondernemers, investeerders of artiesten.’
Luc Luwel: ‘Mensen moeten ervan overtuigd worden dat je hier iets kan beleven of bereiken dat op geen enkele andere plek mogelijk is. Dat is een verhaal waaraan we de komende jaren willen bouwen, samen met de stad en alle belangrijke stakeholders.’
Noot aan de redacties: het volledige boek of de digitale versie van Routeplan 2030 is op verzoek verkrijgbaar.
Zitten de foto's verstopt? Meld je aan of maak een profiel aan op onze website om de foto's te bekijken.
