In de eerste helft van 2011 vervoerde de Vlaamse binnenvaart 38 miljoen ton goederen. De Vlaamse regering wil dat verder opkrikken met steun voor palletvervoer en voor het project Distribouw.
Op de 8ste editie van Flanders Inland Shipping Network kondigde Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits twee initiatieven aan die de binnenvaart in Vlaanderen verder moeten stimuleren. Het gaat om een steunmaatregel rond palletvervoer en het project Distribouw.
Crevits ziet beide initiatieven als een hefboom om de binnenvaart in Vlaanderen een nog belangrijkere rol te laten spelen in de logistieke keten en om een bijdrage te leveren tot de verbetering van de mobiliteit.
Palletvervoer
Vlaanderen beschikt over meer dan 1.000 km aan bevaarbare waterwegen. De binnenvaart is al langer een onmisbare schakel in het vervoer van bulkgoederen en containers. Op dit ogenblik wordt voluit ingezet op palletvervoer, meerbepaald op het vervoer van bouwmaterialen zoals gipsblokken, snelbouwstenen en gevelstenen.
De Vlaamse regering trekt voor de steunmaatregel de volgende 3 jaar ruim 1,5 miljoen euro uit. In het segment van de bouwmaterialen alleen al zou er een reëel potentieel zijn van 6 à 7 miljoen ton goederen per jaar die in aanmerking komen voor een modal shift van de weg naar de waterweg. Jaarlijks worden er over de Belgische wegen ruim 61 miljoen ton gepalletiseerde goederen vervoerd. De steunmaatregel zorgt ervoor dat 25.000 vrachtwagenritten vermeden kunnen worden.
Marktpartijen die in aanmerking wensen te komen kunnen vanaf einde 2011 tot maart 2012 bij de Agentschappen Waterwegen en Zeekanaal NV en nv De Scheepvaart voor concrete initiatieven een aanvraag indienen voor:
1. Investeringssteun: een éénmalige financiële tegemoetkoming uitbetaald volgens 80 (overheid)/20(privé)-regel tot maximaal 200.000 euro over een periode van drie jaar.
2. Exploitatiesteun: een degressieve ondersteuning op basis van aangetoonde operationele meerkosten (totale logistieke meerkost, door-to-door, dus inclusief het voor- en natransport) ten opzichte van palletvervoer via de weg per overgeslagen pallet.
De aanvragen zullen vervolgens getoetst worden op rendement en volumegarantie, realiteitswaarde, omvang van de modal shift, maatschappelijke meerwaarde en algemene inzetbaarheid (generieke oplossing voor meerdere actoren).
Distribouw
Het project Distribouw is een initiatief van de waterwegbeheerders en het Vlaams Instituut voor Mobiliteit (VIM) in samenwerking met de producenten van en de handelaren in bouwmaterialen. Momenteel wordt ingeschat dat 1 op de 4 vrachtwagens in het verkeer op een of andere manier aan de bouwsector gerelateerd is.
Met het project Distribouw wordt gewerkt aan de uitbouw van een netwerk van een aantal aan de waterweg gelegen distributie- en consolidatiecentra voor de sector van de bouwmaterialen (D&CC’s). Door de distributieactiviteiten voor bouwmaterialen te bundelen in multimodale knooppunten zal de binnenvaart in de sector van distributie van bouwmaterialen op meer rendabele wijze kunnen worden ingezet.
Tijdens de onderzoeksfase zal worden nagegaan waar D&CC’s langs waterwegen in Vlaanderen zich best situeren en hoe de daadwerkelijke uitbouw ervan dient te gebeuren. Op basis van de onderzoeksresultaten zullen in de loop van 2013 uitbaters voor de D&CC’s gezocht worden. In samenspraak met de uitbaters kan vervolgens van start gegaan worden met de realisatie en het operationaliseren van het netwerk van D&CC’s.
De opzet is open overeenkomsten te sluiten waarbij andere betrokken actoren en geïnteresseerden kunnen toetreden. Tijdens het event van vandaag is bekend gemaakt dat de sectororganisaties FEMA (handelaren in bouwmaterialen) en FEPROMA (producenten van bouwmaterialen) het project Distribouw ondersteunen.
Bron : Vlaamse overheid