Nieuws

In een persbericht laat Voka – Kamer van Koophandel vandaag weten dat zij verheugd is dat er eindelijk weer beweging komt in het Antwerps mobiliteitsdossier. Toch betreurt de Kamer dat het opnieuw wachten is op een definitieve beslissing. “De Vlaamse regering koopt vandaag opnieuw tijd onder de vorm van een nieuwe studie. De studies stapelen zich ondertussen op. Dit kost veel tijd en geld, zaken die we eigenlijk niet meer hebben. Na vijftien jaar is het geduld van het bedrijfsleven stilaan opgedroogd. Daarom zullen wij blijven aandringen op een snelle besluitvorming,” zegt Luc Luwel, directeur-generaal van Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland.

Uit de communicatie van de Vlaamse regering maakt de Kamer op dat zij vasthoudt aan het oorspronkelijke BAM-tracé. Dit vindt de Kamer een goede zaak. Er zou ook een terdege en aanvaardbare oplossing komen voor het viaduct van het Sportpaleis. Dit laatste is een cruciaal punt in het politieke compromis.

De Vlaamse regering bepaalt voor de uitvoering van het tunneltracé drie voorwaarden. De tunnelvariant moet haalbaar, betaalbaar en snel realiseerbaar zijn. Om dat te onderzoeken komt er dus nog maar eens een nieuwe studie, die in juli klaar moet zijn. Als uit de studie blijkt dat aan een van de drie voorwaarden niet voldaan is, komt de Lange Wapperbrug er automatisch.

Als werkgeversorganisatie blijft de Kamer Antwerpen-Waasland dit dossier nauwgezet opvolgen en rekent erop dat de Vlaamse regering nu woord houdt en een definitief plan op tafel legt voor de zomervakantie.

“Het is duidelijk dat Antwerpen op zeer korte termijn verlost moet worden van het verkeersinfarct dat niet alleen Antwerpenaren treft, maar heel Vlaanderen en een deel van West-Europa. Wij vinden het wel een goede zaak dat de Vlaamse regering voor een oplossing kiest die ruimer gaat dan het oorspronkelijke Masterplan Antwerpen dat voor ons één en ondeelbaar blijft. ‘Masterplan 2020’ bewijst dat de Antwerpse mobiliteit cruciaal is voor heel Vlaanderen. Dit wordt onder andere bewezen door de uitbreiding van het oorspronkelijke plan met een verbinding van Ekeren naar Wommelgem (A102). Wij verwachten dat er nu ook eindelijk een volwaardige aansluiting komt tussen de Liefkenshoektunnel en de E34,” besluit Luc Luwel.